【网络强国这十年】志翔科技蒋天仪 ：“跨向”新赛道 ，有偶然也有必然******
【网络强国这十年——行业回顾篇】
传统模式下，电力公司主要依照“首次强制检定 、限期使用和到期轮换”的计量法律法规和检定规程措施规定来进行智能电表 的运行管理。
这种方式需要耗费大量 的人力物力，且在高效解决智能电表运行期内状态监测和评估问题方面 ，还有较大提升空间 。为此，志翔科技发挥自身大数据分析技术优势 ，推出了智能电能表状态评价与更换产品，帮助电力企业解决电表状态评估和失准分析等难题 ，让智能电能表 的检定和轮换由传统人工拆回或现场检定、“8年到期轮换” ，转变为在线实时诊断和有针对性 的“失准更换”。
近日，志翔科技总裁蒋天仪做客光明网“网络强国这十年”专栏，畅谈大数据技术如何助力电力行业进行数字化转型。
在2014年志翔科技初创时 ，团队定位于通过大数据技术切入安全领域。此后，经过两年时间 的不断打磨 ，产品初见成效 ，并开始向更多行业进行市场拓展 。
谈及为什么从数据安全赛道“跨”到工业互联网领域 、深耕电力行业，蒋天仪表示,存在“偶然中 的必然”。
他介绍 ，最初接触电力行业的需求后 ，团队发现相比数据安全 ，这个行业在通过数据采集和挖掘分析，来应用于业务风险管控和精细管理 、提质增效等方面 ，如计量器具误差分析、窃电防范 、线损治理等问题上有着迫切和现实的需求。因此 ，出于对电力市场和其未来可延伸的工业大数据分析领域增长空间 的看好，志翔科技作出了在电力大数据方向上延展和加大投入的决策 。志翔科技的安全产品平台 ，原本就基于大数据架构和底层技术平台自主研发设计，经过几年在安全领域应用 的不断打磨迭代 ，底层大数据分析平台已具备精细化分析海量电力大数据的潜力和能力。在此基础上志翔开始大力投入于电力业务的学习和理解。从2016年起开始了数据模型结合实际业务验证 的不断迭代和优化，最终以智能电能表的失准分析作为切入点 ，打开了电力行业 的大门。并以此为起点 ，利用失准分析同源技术 ，开始逐步在电力 、泛电力和能源等其他领域 的大数据分析领域取得拓展成果。
电表的准确计量既关乎电费结算，又影响着各项电力技术经济指标 的正确计算以及电力工业 的健康发展。据了解 ，过去为保证电力计量 的准确和安全、实现用电结算公平公正 ，国家计量主管部门规定，民用智能电能表以8年固定周期进行检定和更换。蒋天仪告诉记者 ，全国现有约6亿只在运行智能电表，按照8年到期更换要求 ，平均一年需换表近8000万只 ，所需资金投入则超过百亿元 。而拆卸下来 的电表 ，据之前某地区部分抽检的数据显示 ，只有不到千分之五的概率 是故障 的 。“一刀切”式的到期更换工作，给电力企业带来在资金 、人力、物力等方面的巨大投入和消耗。
2018年，志翔科技推出智能电能表状态评价与更换第一代产品 。“通过分析这些用电数据，可以远程发现什么地方的电表有问题，有问题再去有针对性 的检测更换 ，避免造成浪费 。”蒋天仪说 ，目前 ，该产品已服务于全国30多个网省超过5亿只电表，极大改善了原有的智能电能表状态评估模式，在不停电 的情况下在线对智能电能表进行检定 ，发现运行误差 ，每年为电力企业节省数十亿换表和运营成本，同时减少数千吨电子垃圾 。
“行业发展已从过去 的‘粗放型’转变成‘精细化’ 。精细化发展的前提是对业务数据以及业务状态有更加精确的了解 ，才可以做到更好 的数字化管理 。”在蒋天仪看来 ，电力行业 是大数据应用 的优质沃土 ，电力市场蕴藏着丰富数据价值待挖掘 。
监制：张宁 李政葳
采访/撰文 ：李飞 孔繁鑫
后期 ：刘昊
“逛吃、逛吃”…… “列车集市”上“年货节”******
(新春走基层)“逛吃 、逛吃”…… “列车集市”上“年货节”
中新网内蒙古大兴安岭1月18日电 题 ：“逛吃、逛吃”…… “列车集市”上“年货节”
作者 张玮 徐率
“您好 ！葡萄给我来一袋 。”
“11元。”
“往前走一走 ，看一看有啥喜欢 的 ！”
……
春节将至，为了让回家过年的人购买到物美价廉的年货，由加格达奇开往齐齐哈尔的4045次公益慢火车将年货集市搬上列车，沿途乡镇 的家乡特产成为“列车大集”上的主角 。
穿梭在大兴安岭林海 的这趟公益慢火车上 ，别样年味儿扑面而来 。
走进4045次列车 的3号车厢，琳琅满目 的年货吸引了人们的目光。
75岁的张华军老人家住白桦排 ，这里每天只通这一趟火车，每年过年他都要到邻村镇上的集市里购买年货 ，头一次赶上“列车大集”，他不由自主地在车厢逛了起来 。
“列车大集”上设有生活物资区 、土特产品区 、网红零食区 、民俗文化区 、冻货区等，旅客可以在列车上购买瓜果蔬菜 、米面粮油等生活物资，也可以买到木耳、蘑菇、榛子 、蓝莓等地方特产 ，甚至还有对联 、福字、灯笼等年货。
图为乘客在列车上赶大集 。 王明月 摄李鹏是黑龙江省嫩江市伊拉哈镇伊拉哈中学的一名乡村支教老师 ，他与这趟列车有着很深 的感情 。当年 ，他坐着这辆公益慢火车走出山村求学 。春节前夕，他又坐着这趟火车回到家乡支教。
“列车大集”的书籍区吸引了李鹏的目光 。“身为教师，看到书就比较亲切，想着选一些适合初中生看的书籍带回学校 ，孩子们可以在课后看一看，丰富一下他们的情操 。”
为了办好这次“列车大集” ，列车组在3个月前就开始准备，征集民众对春运集市的需求 ，最后确定了6个品类的销售货品 ，其中大多数产品 是沿途乡村 的土特产 ，“列车大集”也成为家乡特产 的展示平台。
4045次列车长何斌告诉记者，供货商也可以在列车上进行直播带货，打出自己的品牌，助力乡村振兴发展。
图为穿行在林海 的公益慢火车 。 王明月 摄这趟列车一路向北 ，跨过嫩江平原 ，穿越大兴安岭林海，全程431公里 ，单程运行9小时52分，沿途站停32站 ，其中，二道湾、青水山、团结 、八方 、白桦排等14个站每天只有这一趟列车经过。
何斌说：“现在我们各节车厢都是满员 ，车厢里每天都热闹极了。”
4045次列车至今已运行了40多年，这趟公益慢火车为偏远林区解决了出行难 的问题，帮助沿线百姓在精准脱贫 、乡村振兴 的道路上迎着曙光一路前行 。(完)
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