倪鹏飞：房地产经历深度全面调整 正在接近合理区间******
中新网1月18日电 题：倪鹏飞：房地产经历深度全面调整 正在接近合理区间
中新财经记者 庞无忌
中国社科院城市与竞争力研究中心主任倪鹏飞17日在中新社举办 的国 是论坛2023年中国经济形势分析会上表示2022年房地产各项指标全面下行 ，但房地产没有“失速” ，下行过程中是有波动 的 ，有时候速度放缓 。他认为，去年房地产经历了深度全面 的调整 ，但绝不是“硬着陆”了 。房地产正在接近合理 的区间 。
当日国家统计局发布的数据显示，2022年 ，房地产开发投资132895亿元 ，比上年下降10.0% 。从销售端来看。2022年，商品房销售面积135837万平方米 ，比上年下降24.3% ；商品房销售额133308亿元，下降26.7% 。供需两端均相对疲弱 。
倪鹏飞认为，对于楼市调整要辩证地看。楼市调整过程中，不可避免要带来一定风险 ，如果风险能够得到较好控制 ，逐步释放，那么总体上房地产调整其实 是积极 的。
他指出 ，从总量上看，房地产正在接近合理的区间。“我们预判未来十年房地产以及住房新增部分规模在10亿至12亿平方米左右，匹配相应房地产投资规模”。
对于当前房地产风险 ，倪鹏飞认为 ，房地产局部风险得到了控制 ，但 是隐患尚未消除。当前，房地产供求形势是向好发展 的 ，这为控制风险提供了条件 。
他认为，2023年及未来一段时间 ，如果没有意外事件冲击，房地产总体走势将是波动性弱恢复 。
总体弱恢复的同时 ，倪鹏飞说，区域市场面临分化，个别一二线城市需求过旺、供给有限 ，料率先回暖 ，但是三四线城市可能要面临较长时期的调整。(完)
车市发展启动新引擎******
记者 吴博峰 文/摄
当前，我国汽车市场正处于转型升级 的关键节点 。汽车市场稳定增长 ，对确保我国车市健康长远发展 、为市场转型升级面临 的各种挑战赢得主动权，具有重要意义。
我国作为全球最大汽车市场 ，已连续13年稳居市场销量冠军宝座。在此背景下 ，如何激发汽车消费市场新活力、加速市场回暖 ，成为业内关心 的焦点 。
车市增长有底气
“尽管近几年我国车市出现了一定幅度波动 ，但车市长期向好的基本面没有发生变化 。从长远来看，目前我国汽车工业产销已处于短期调整的尾声，未来车市将保持稳中向好 的增长态势 。”中国汽车工业协会副总工程师许海东向《中国消费者报》记者表示，考虑到我国车市发展的特征和阶段，预计今年我国汽车总销量将达到2760万辆，同比增长3%。
截至2022年，我国汽车市场年销量已连续多年稳定保持在2500万辆以上。在多位业内人士看来 ，我国汽车消费市场仍有很大发展潜力 。国家信息中心副主任徐长明曾公开表示，从需求侧来看 ，我国汽车市场有相当大的需求潜力还未完全释放 ，考虑到经济发展以及人们出行需求 的提升 ，预期我国汽车市场全年销量 的峰值在4000万辆左右 。
无独有偶，日前 ，中国汽车工业协会副秘书长陈士华对《中国消费者报》记者表示 ，预计未来我国汽车全年销量的最高点在4000万辆左右 ，而现在全年最高销量始终未突破3000万辆关口 ，意味着我国汽车消费市场还有较大提升空间 。
除此之外，作为拉动汽车市场增长的重要引擎 ，二手车在汽车市场中扮演着重要角色 。
为激发二手车消费市场潜力，去年以来 ，二手车消费市场利好政策接踵而至 。记者注意到 ，包括二手车行业临时产权制度、汽车年检放宽、取消二手车转籍限迁等利好政策释放 ，为二手车市场发展提供了信心和保障。
不久前 ，商务部 、公安部、海关总署联合发布《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知》 ，提出为积极有序扩大二手车出口 ，新增14个地区开展二手车出口业务 。
新年伊始，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国消费者报》记者采访时表示，换购已成为汽车市场 的第一大需求 ，二手车将起到决定性作用 。活跃二手车市场，一方面置换消费会带来结构升级进而拉动新车销售；另一方面，二手车降低了消费门槛，通过畅通二手车 的梯次消费和流通，能够有效扩大整个汽车消费规模 。“综合来看，今年汽车市场会迎来新的增长阶段 ，期待主流消费者购买力进一步恢复，为稳定汽车消费市场信心奠定基础。”他说道 。
多举措促消费
长期以来 ，当某项在汽车消费市场发挥重要作用 的利好政策退出市场后 ，往往会在短时间内引发汽车市场 的波动。在这种情况下 ，如何保持汽车市场来之不易的发展局面， 是广大消费者关心 的话题 。崔东树表示 ，当国家层面利好政策退出后，地方性利好政策 的及时出台有助于缓解消费市场因政策切换所带来的焦虑，有助于国内汽车市场实现平稳过渡。
记者注意到 ，随着国内车市步入市场化发展 的全新阶段，多地在去年底出台了多项汽车消费利好政策。仔细观察 ，这些地方性利好政策覆盖了消费者买车 、用车各个环节，从多方面满足消费市场需求 ，为今年汽车市场稳定增长提供了充分保障 。
2022年12月12日 ，浙江省财政厅发布《关于提前下达2023年节能减排补助资金(新能源车推广应用中央财政补助资金)预算 的通知》 ，提前下达2023年节能减排补助资金预算合计157231万元 ，用于2018年至2020年度新能源车推广应用中央财政补助资金清算和2020年至2022年度新能源车推广应用中央财政补助资金预拨 。支持符合补贴政策要求的新能源车产品推广应用，进一步扩大新能源车产品消费。
2022年12月21日 ，深圳市人民政府办公厅印发《深圳市促进绿色低碳产业高质量发展若干措施》 的通知，提出要持续推广新能源车，通过结合促消费政策实施安排，适时实施新购置符合条件新能源车购置补贴政策 ，以及对提前报废或迁出“国IV”及以下普通小汽车并购置符合条件 的新能源车补贴政策等 ，促进新能源车销售 。
对于广大新能源车主而言，成熟的充电基础配套设施建设是确保使用体验的关键所在 。针对这一需求，四川省发改委等部门日前印发《四川省电能替代推进方案(2022—2025年)》，提出在城乡公共区域、高速公路 、景区 、居民小区等领域推进充电基础设施建设 。“十四五”期间 ，充电基础设施保有量突破20万根 ，建成布局合理 、运行高效 、安全稳定 的充电基础设施体系 。
优化市场环境
一直以来 ，为进一步稳定汽车消费 ，有关部门陆续出台了一系列法规政策，有效维护了市场经营秩序 、营造了良好消费环境。
市场监管总局公布的新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(以下简称新版汽车“三包”)已于2022年1月1日施行。作为保护汽车消费者合法权益的具体措施 ，汽车“三包”自实施以来，在解决汽车消费纠纷中发挥了至关重要的作用。
新版汽车“三包”增加了诸多保护消费者权益 的条款 ，其中新增七天可退换条款，使家用汽车直接进入“可退换时代” 。新版汽车“三包”规定 ，家用汽车自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池 、行驶驱动电机或者其主要零部件 的 ，消费者可以凭购车发票 、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货 ，而销售者应当免费更换或者退货 。
随着智能汽车市场渗透率快速增长 ，车辆智能网联化功能已成为影响消费者购车的重要因素。工信部统计数据显示，2022年上半年 ，具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量超288万辆 ，渗透率升至32.4%，同比增长46.2%。受此因素影响 ，新一代电子电气架构、车用操作系统、大算力计算芯片等技术得到突破 ，有关部门明显加强对汽车网联化领域的管理。
近日 ，市场监管总局发布《商用车辆车道保持辅助系统性能要求及试验方法》《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》《智能网联汽车自动驾驶功能场地试验方法及要求》三项智能网联汽车国家标准，将于今年5月1日正式实施。三项标准均属于我国智能网联汽车标准体系的重要组成部分，标准的制定和实施将为行业管理部门提供技术支撑，引导生产企业生产满足行业需求的技术产品，推动其更大规模的应用，有效提升我国车辆的智能化技术水平及道路安全水平，支撑我国数字经济发展。
