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习近平 :中国为全球奥林匹克事业作出了新的贡献******

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大湾区工程黄茅海跨海通道项目首个主塔封顶******

  中新网广州1月9日电 (蔡敏婕 岳路建)广东省交通集团9日发布消息称,备受关注 的粤港澳大湾区工程黄茅海跨海通道项目建设迎来新进展。当天 ,随着最后一节塔柱混凝土浇筑完成,5座主塔中 ,关键工程高栏港大桥东塔首个主塔封顶。

  黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后 ,粤港澳大湾区又一跨海通道工程 。项目路线全长约31公里 ,海域段长度约15公里 ,跨海段设置2座主桥 。其中高栏港大桥为主跨700米的双塔双索面全漂浮钢箱梁斜拉桥 ,双塔总高皆为254.7米 。

大湾区工程黄茅海跨海通道项目首个主塔封顶 广东省交通集团供图大湾区工程黄茅海跨海通道项目首个主塔封顶 广东省交通集团供图

  高栏港大桥设计采用混凝土空间曲面圆端形独柱塔 ,塔柱截面由圆形渐变至圆端形再由圆端形渐变至圆形,最大直径18米,最小直径8.5米 ,主塔每一节段 的空间造型不断变化 ,导致需求 的模板造型均不相同 ,主塔塑形难度大 、施工工艺繁杂 。

  为了实现主塔截面空间曲面线形变化 ,黄茅海跨海通道建设者将整座主塔分为43节分别制作外模,每节外模由24片弧形板片组成,弧形板片又由数块数控造型板拼接而成 。其中,项目创新采用了基于BIM模型的数控雕刻系统,将事先画好的图形转化成坐标数据 ,导入到数控机床中,使机床能够自动地以“毫米级” 的误差制作出数控造型板 ,保证主塔每一节段外模 的标准线形。目前,项目已累计完成数控造型板制造21600块。

  东塔承建方中交路桥建设有限公司黄茅海通道T3标项目经理曾柯林介绍到 :“随着主塔爬升截面尺寸变化 ,项目通过CNC数控雕刻机切割造型木 ,精准实现24片弧形板片的裁切或补缝 ,模板爬架平台也随之增加或减少面板 ,最终实现了海上小蛮腰空间曲面结构主塔一爬到顶 的目标,大幅度降低了爬模施工安全风险”。

  相较于每一节塔柱 的高精度制造,塔身的混凝土外观质量与美感同样重要 。由于曲面塔身更易开裂 ,黄茅海跨海通道项目成立了主塔攻关小组 ,开发了基于云端的大体积主动温控系统,使得主塔混凝土浇筑及养护过程中内外温差减小 ,同时对浇筑后 的混凝土采用自动养生喷淋系统与防风帆布覆盖养护措施 。

  黄茅海跨海通道管理中心工程部经理沈大为表示:“在浇筑混凝土时 ,加入抗裂纤维、抗裂剂等多种新型抗裂材料,配合养护措施使用,取得了良好 的抗裂效果和养护效果 ,多种举措并行也实现了每节主塔的高品质建造。”

  目前 ,黄茅海跨海通道建设顺利,关键控制性工程黄茅海大桥与高栏港大桥 的其余4个塔柱施工全部过200米 ,预计今年上半年实现全部封顶。项目预计2024年建成通车 ,建成后 ,将与港珠澳大桥、深中通道 、南沙大桥 、虎门大桥 ,共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群,助力粤港澳大湾区早日形成世界级交通枢纽。(完)

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