吉林长春：汽车“摇篮”展现蓬勃生机******
吉林长春全力推动汽车产业高质量发展——
汽车“摇篮”展现蓬勃生机
日前 ，工信部公示第三轮先进制造业集群决赛优胜者名单，长春市汽车集群成功入围 ，成为东北地区入选 的两个集群之一。
长春 是新中国汽车工业发源地，汽车 是长春第一支柱产业，产值占全市工业70%以上 。可以说，长春这座城市与汽车集群发展血肉相连、命运与共。如今，汽车产业在长春越发展现出蓬勃生机与活力。
一汽红旗繁荣工厂生产线，工人们正在工作 。本报记者 马洪超摄
培育产业新生态
在长春市西南方向，一个新能源汽车生产工厂——奥迪一汽新能源汽车项目正在紧锣密鼓建设中 。该项目近日已完成暖封闭，建成投产后，这里将成为中国一汽在长春的第六大整车生产基地。
“奥迪一汽新能源汽车项目落户长春， 是因为这里是中国最大 的汽车生产地之一 ，拥有完备 的基础设施和产业链条。”项目经理闫磊说。
60多年前，新中国第一辆卡车“解放” 、第一辆小轿车“东风” 、第一辆高级轿车“红旗”在长春下线 ，点燃了民族汽车工业 的光荣与梦想。而今 ，这里已拥有红旗 、解放 、奔腾 、大众 、丰田五大整车企业，以及在建的奥迪一汽新能源整车工厂。2021年全市汽车产业集群产销整车分别为242.1万辆和240.2万辆 ，完成产值6142.8亿元，稳居全国“第一方阵”。
值得一提的 是 ，一汽自主品牌汽车近年来快速发展 。其中 ，红旗销量4年增长63倍，解放中重卡实现全球“五连冠”、重卡实现全球“六连冠”。
在中国一汽集团研发总院 的自主品牌产品展示区 ，红旗E-QM5、H5、HS5 、HS7、H9 、E-HS9、H9+等车型品类丰富，高端变速器 、大功率发动机 、氢燃料电池等产品性能不断提升，让人啧啧称叹。
为了把关键核心技术掌握在自己手中，做强做大自主品牌汽车 ，吉林省举全省之力支持中国一汽建设世界一流企业、支持长春建设世界一流汽车城，努力培育电动化 、智能化、网联化、共享化 的“新四化”现代汽车产业生态 。中国一汽扎实推进技术攻关 ，2021年研发总投入同比增长3.9% ，占营收比重达3%。
中国第一汽车集团公司总经理助理，研发总院党委书记 、院长梁贵友表示 ，近两年 ，中国一汽专利授权量排名国内汽车行业第一，累计申请专利9511件 ，其中发明专利5608件，同比增长196%和408%，累计突破关键核心技术143项 。
长春市委 、市政府全面深化与中国一汽的战略合作关系 ，出台强有力政策措施 ，与中国一汽联手推动配套、创新、人才等“六个回归”，全力推动汽车产业高质量发展。以汽车命名 的国家级开发区长春汽车经济技术开发区，以服务一汽为使命，把招商局改为主要对接一汽 的服务局 ，全力做好服务保障，与中国一汽携手加快建设长春国际汽车城。
2022年2月，一汽弗迪新能源科技有限公司动力电池项目在长春正式开工。这家公司由中国一汽集团、比亚迪股份有限公司共同注册成立，建成投产后每年可满足60万辆电动汽车配置需求。据悉，该项目 是继奥迪一汽新能源汽车项目之后落地长春国际汽车城 的又一重大项目，将有力推动长春汽车产业转型升级 。
零部件并不简单
在中国一汽五大整车企业 的带动下 ，大陆 、博世 、电装等国际领军企业齐聚长春 ，富奥 、富维 、富晟等本地零部件企业快速成长。
走进富奥汽车零部件股份有限公司 的逆变器项目生产车间，只见集智能化、数字化、自动化和集成化于一体 的3条全自动装配线正繁忙有序作业。新能源车用逆变器主要功能 是将直流动力源转变为交流电输出驱动电机 ，进而带动汽车运行 ，是新能源车电驱动系统 的核心部分。这里生产 的两款逆变器产品将为一汽自主纯电动汽车配套，覆盖了一汽红旗和一汽奔腾品牌 的纯电动车型 。
近年来，在节能减排压力和新能源汽车性能提升需求等因素推动下 ，汽车轻量化正在加速 ，越来越多汽车零部件公司投入轻量化研发并取得成效。作为一汽重要的零部件配套企业，富奥股份公司充分考虑汽车业“轻量化 、电动化 、智能化及网联化”发展趋势，紧锣密鼓推进轻量化底盘项目 。
在长春三友智造科技发展有限公司生产车间，展板上介绍着用聚双环戊二烯这种新材料生产的零部件产品的优势。产品之一是一款重卡CNG气瓶保护罩 ，由于使用了新材料，产品降重逾40% 。该公司董事长白大成说，公司主要以研发聚双环戊二烯新材料 、新型复合材料产品为主 ，以汽车轻量化材料产品为主要方向，市场前景越来越好 。
一辆汽车有成千上万个零部件 ，它们组装在一起并实现信息交互，离不开线束的支持 。在长春捷翼汽车零部件有限公司生产车间 ，工人们在流水线前动作麻利地将一根根导线、护套按照线束图组装在一起。几十根甚至几百根导线经过操作，就捋顺成了一组线束 。
捷翼公司CEO王超介绍，汽车线束好比 是车辆的“神经网络”和“动脉血管” ，为整车所有用电器提供稳定 的电源、信号和数据，捷翼生产的零部件产品实现了多项突破 。在电能传输介质领域，传统线束以铜为基材，重量和成本均偏高，捷翼公司探索解决了新能源电能传输系统轻量化铝线束技术难题，可降重增效；在新能源高功率充电温控领域 ，通过专利算法攻克了温度漂移 的技术难题，成为国际客户项目 的定点供应商 。目前 ，捷翼已成为大众集团 、丰田 、吉利 、比亚迪等整车企业的一级供应商，相关产品适配多家汽车品牌 。
数据显示 ，目前长春市汽车集群零部件产业规模近1600亿元 ，拥有50亿元级企业6家、10亿元级企业36家。吉林省“十四五”规划纲要提出，到2025年全省零部件本地配套率达到70% ，汽车产业规模突破万亿元级，前景令人期待。
创新能力作支撑
“最近有啥新政策？”
“啥时候还开大讲堂？”
“从提出问题到政府部门帮助协调解决只用了不到一个小时 ，解决了企业 的大难题 ！”
……
这是“长春亲清政企关系”微信服务群里企业发出 的信息 。长春市委 、市政府依托微信服务群建立快速反应机制，打造“万人助万企”升级版 ，为包括汽车企业在内的各类企业提供服务 。
“长春市汽车集群规模实力强，创新能力强，带动能力强 。作为工业主管部门 ，我们全力实施长春汽车集群整车引领 、强链补链 、新能源跃升、智能网联 、创新驱动 、数字化转型、卓越成长七大专项行动，全力推动汽车集群向世界级先进制造业集群冲刺。”长春市工业和信息化局局长赵明瑞表示。
为促进汽车集群发展壮大，长春市不断完善政策体系，投入230亿元财政资金支持集群发展，打造“一核双翼八线多园”格局 ，并组建600亿元红旗产业基金和50亿元长兴基金汽车产业子基金 ，新建“长春青年人才城”2万套房屋，每年挤出2000名事业编制名额为集群引进、留住高层次紧缺人才。同时 ，长春市还积极发挥汽车零部件制造业商会促进作用 ，每年推动200户以上集群内企业实现数字化升级改造。
长春市汽车零部件制造业商会会长，一汽富奥、富维董事长张丕杰告诉记者，商会自2020年10月成立以来，已吸纳会员企业247家，在长产值1300亿元 ，占全市零部件总产值约80%，“从两年 的实践看，商会在发挥原材料集采 、供需对接、融资对接、科技成果转化 、产业人才培育等服务功能方面作用明显”。
长春汽车集群发展同样离不开当地强大 的科技创新能力支撑 。长春市拥有中科院长春光机所、中科院长春应化所、汽车仿真与控制等11个国家重点实验室 ，东北工业等6个国家企业技术中心等创新“国家队” 。吉林大学等21所驻长高校开设汽车专业 。2020年以来 ，长春汽车集群获得发明专利6099件，一汽解放 、长春博超均获国家科技进步奖二等奖。
“我们主要 的汽车轻量化产品——聚双环戊二烯产品 ，原材料来源于国外 。目前我们与吉林大学共同进行科技成果攻关 ，已实现相关技术完全国产化 。”三友智造复合材料事业部负责人潘东野说 ，三友智造还与中科院长春应化研究所 、华南理工大学相关实验室等展开合作，合力推进新材料 的开发。2021年，三友智造被评为吉林省专精特新企业 。
据悉，长春市下一步将大力实施科技创新行动，力争未来3年内汽车集群里国家专精特新“小巨人”企业达到50家，省级以上专精特新企业达到300家，制造业单项冠军企业达到10家。（本报记者 李己平 马洪超）
对话丨花海 ：低谷永不言弃，巅峰享受荣誉******
中新网北京2月2日电(记者 王昊)花海捧着属于自己 的又一座年度最佳选手奖杯，在台上条理清晰地发表着获奖感言。在KPL年度颁奖礼上 ，他以这样圆满 的姿态告别2022年。
过去 的一年 ， 是属于花海的一年 ；即将到来的新赛季 ，同样令人期待。用花海的话说 ，21岁的他“还能打” ，特别是处在一个“互相信任”的团队中 。
“我还不老 ，我还能打”
把时间拨回到去年12月 ，花海和队友们正征战王者荣耀世界冠军杯 。这是王者荣耀赛事体系中最为重要的比赛，对于2022赛季发挥出色的eStarPro来说，自然不愿让冠军旁落。
花海真名叫做罗思源，21岁的他依旧年轻 ，但在KPL打野位中已经算 是一名老将 。以天才之姿出道，也经历过挫折，如今 的花海正值巅峰。果然 ，决赛中他发挥出色 ，在帮助队伍夺冠的同时 ，自己摘得FMVP。
赛后接受采访，花海说 ：“我还不老，我还能打 。”上赛季的比赛中，他遇到了很多年轻选手，但花海依旧 是笑到最后的人 。他所说 的“老” ，跟自己的状态无关。
王者荣耀世界冠军杯上令人惊艳 的“澜”将获得独一无二 的冠军皮肤 ，这 是花海的招牌英雄 。如果当下选择一个英雄代表自己，花海 的答案是“澜”，因为其一击必杀的特质很适合他 。
图片来源 ：KPL王者荣耀职业联赛官博在王者荣耀的故事背景里 ，“澜”是令人胆寒 的刺客。正如比赛中的花海 ，找准时机收割战场，出众的嗅觉帮助他成为KPL第一打野。
花海介绍 ，自己操作主要依靠直觉，“绕后的时候要卡视野，注意对面的视野布置就是练习的东西 。”
和赛场上的风格不同，被问及“ 是否因操作更好所以更敢打”时，花海却很谦虚 ：“其实职业选手 的操作都很好 。”
看起来，21岁的花海并未显出所谓“老将”的疲态，反而拥有更稳定成熟的心态 。这份自信来自于刻苦的训练，来自于赛场 的表现 ，也来自于挫折 的磨砺 。
图片来源：KPL王者荣耀职业联赛官博“不可能有人一直赢”
花海选择将FMVP皮肤给“澜” ，除了因为赛场上的契合，还有赛场外 的陪伴。“在我低谷 的时候，这个英雄刚出来 ，当时我一直在玩 。”他回忆道。
花海所说 的低谷，出现在2020年 。
2019 是花海亮相KPL 的第一年。在此之前 ，他随FTD战队四处征战，遗憾的是，这支队伍一直未能获得参加KPL的资格 。
那时的花海，打过中路、边路 、打野，他并不在聚光灯下。但正是这段岁月的积累 ，使得登上KPL舞台 的花海立刻吸引来无数关注 。
花海。受访者供图2019年春季赛，花海在自己 的KPL首秀中斩获“五杀”。那一年 ，eStarPro夺得KPL春季赛冠军、王者荣耀世界冠军杯冠军 。但在次年 ，他们的成绩出现了明显下滑 。
花海回忆，2019年夺冠算 是队伍的巅峰 ，但低谷来得很快。“带来的感觉就 是我可以享受荣誉，但 是自己也能接受失败。因为电竞就 是非常残酷 的东西，不可能有人一直赢。”
客观来说 ，虽然2020赛季eStarPro处于低谷 ，但花海 的状态不错 ，也并未因此对自己产生怀疑 。“当时我承担 的东西不是很多，主要还是做好自己就行了，也没有想太多 。”
坦然的心态加之不懈的努力，成就了今天的花海。他希望更多人通过自己了解电竞 、热爱电竞 ，希望自己展现给大众 的是“热血、积极、努力、永不言弃” 的形象。
花海。受访者供图“团队意味着互相信任”
如今 的eStarPro早已走出低谷，坦然、花海 、清融、易峥 、子阳 ，这五人组在组建成功后已经取得了五冠。2022年KPL年度颁奖礼上，eStarPro全员入选了最佳阵容 。
花海是eStarPro的队长，在他眼中 ，每个队友都很让人省心。“游戏里和生活中，大家性格都特别好 ，也都很自律 。”
尽管2022年全年成绩优异，但eStarPro也曾遇到过困难 。春季赛常规赛第三轮，队伍 的状态有些起伏 。
花海说，那时候季后赛快来了，心里比较忐忑。最终5个人坐下来 ，坦诚地分享了各自的想法，把问题说开 。这次推心置腹的交流后，队伍重新走上正轨。
图片来源 ：KPL王者荣耀职业联赛官博在花海眼中 ，团队一词意味着“互相信任”。
因为生活、训练、比赛都在一起 ，花海能发现队友性格中的另一面 。他说 ，坦然虽然不太爱说话，但心里面装着兄弟们；易峥表现得很开朗，内心会照顾到每个人 ，他的抗压能力在游戏内外都很强。
“清融 是非常年轻、状态非常好 的职业选手 ，操作拉满 。子阳稳重 、想赢，敢于把他的指挥思路与想法，以及哪些地方没做好去跟大家积极沟通。”花海说。
花海 。受访者供图谈及新赛季 ，花海说 ，春季赛 的目标就 是冠军 。“春季赛是短期目标 ，赛季是长期的，要先把短期的做好。”
如同他 的职业生涯，花海总希望先把眼前 的事做到最好 。(完)
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