汉语盘点2022揭晓：“中国式现代化”“新型实体企业”等入选年度十大新词语******
12月20日，国家语言资源监测与研究中心、商务印书馆、光明网联合主办 的“汉语盘点2022”结果揭晓 。除了“稳”“党的二十大”“战”“俄乌冲突”分别当选年度国内字、国内词、国际字、国际词外 ，活动还公布了“我 的眼睛就 是尺”等年度十大流行语 ，“新型实体企业”等年度十大新词语 。
年度流行语反映时代特征，勾勒大事小情：“党的二十大”胜利召开，“太空会师”标注航天领域的中国高度，“数字经济”驱动社会生产方式改变和生产效率提升……
年度新词语记录生活新变化、社会经济新发展：冬奥点燃“冰雪经济”，“中国式现代化”创造人类文明新形态，“新型实体企业”正蓬勃发展……
新时代 ，更加重视融合发展 。从城乡一体化 、筹建粤港澳大湾区等方针举措的落地 ，到“一带一路”倡议、弘扬“全人类共同价值”，无一不贯穿着融合发展的思想。具体到产业 、企业，数实融合已成为面向未来实现高质量发展的必答题 。
“十四五”规划和2035年远景目标纲要强调 ，要促进数字技术与实体经济深度融合 ，赋能传统产业转型升级 ，催生新产业新业态新模式，壮大经济发展新引擎。
在探索数实融合创新发展的过程中 ，涌现出一批具备实体企业属性，又有数字技术能力的“跨界”企业 ，而今，它们有了一个新的词语标签——“新型实体企业” 。
无独有偶，“数字经济”也入选了今年十大流行语 。从国家统计局对数字经济 的界定（《数字经济及其核心产业统计分类（2021）》）来看 ，其基本范围包含数字产业化和产业数字化两方面 。其中，产业数字化部分即是“数字技术与实体经济的融合”，涵盖智慧农业 、智能制造 、智能交通、智慧物流 、数字商贸 、智慧能源等数字化应用场景，这为评价“新型实体企业”划定了标准和范围。
新时代，造就了新型实体企业 。作为数实融合催生的企业新类别 ，新型实体企业不仅代表着实体经济先进的生产力 ，同时也代表了数字经济健康发展 的方向——要服务于实体经济 ，数实融合发展已成为全球共识。
就在上个月，中国企业评价协会对1.7万家样本进行测评，综合考量了实体性 、科技性、生态普惠性三项指标 ，发布了“2022新型实体企业100强”，国家电网、京东、华为名列前三 ，进入前十 的还有京东方 、工业富联、海尔智家、比亚迪、美的 、小米、百度。榜单集中呈现了一批优秀标杆 ，旨在发挥示范作用 ，为企业数实融合创新发展带来先行经验 ，带动更多的传统产业转型升级，为我国实体经济高质量发展“助攻”。
2022新型实体企业100强-TOP20
中国企业评价协会秘书长刘李佳对此解读，新型实体企业前身多为工业制造 、零售流通等传统领域的实体企业，普遍坚守“兴办实业”初心 ，经历了数智化转型 、线下线上融合等产业数字化过程发展至今，延续了传统实体企业重实业资本、重固定资产、重人力资源的经营模式 ，沉淀了大量 的社会化基础设施，为疫情冲击之下我国经济稳增长和防风险提供了坚实 的实体产业支撑。
“工厂来了 ，村里就富了”，这是工业化时代许多农村孩子 的集体记忆。新时代 ，新型实体企业或许会接过接力棒，与数实融合大潮中 的弄潮儿一起 ，踏上新征程。（林一诺）
国际油价走低、原油系期货飘绿，为何汽柴油价格仍上调******
国家发改委2月3日傍晚发布消息 ，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制 ，自2月3日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高210元和200元 。
折升价 ，上述调幅对应92号汽油上调0.16元 ，95号汽油和0号柴油均上调0.17元。据大宗商品资讯机构卓创资讯测算，以油箱容量在50L的家用轿车为例 ，加满一箱92号汽油将较之前多花8元 ，95号汽油多花8.5元 。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L 的小型私家车为例 ，到下次调价窗口开启(2月17日24时)之前 的时间内，消费者用油成本将增加12元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例 ，在下次调价窗口开启前，单辆车 的燃油成本将增加301元左右。
经澎湃新闻计算，进入2023年以来，成品油调价经历“二涨一跌”。涨跌互抵后 ，年内汽油、柴油价格分别上涨255元/吨、245元/吨，对应每升92号汽油、95号汽油及0号柴油上涨0.20元左右。国内大多数地区92号汽油零售限价处于7.5-7.9元/升区间 。
国际原油期货方面 ，截至2月2日收盘 ，2023年3月交货 的WTI原油期货下跌0.53美元/桶(-0.69%) ，结算价报75.88美元/桶；2023年4月交货的布伦特原油期货下跌0.67美元/桶(-0.81%)，结算价报82.17美元/桶 。3日，国际油价显著下跌 。自2月以来 ，油价震荡走低。
调价当天，在国内商品期市表现上，原油系品种飘绿。2月3日日间盘收盘 ，国内商品期货主力合约多数收跌。截至当天15时，燃油主力合约领跌期市，跌超3%，低硫燃料油跌超2%。上海国际能源交易中心日间盘原油期货合约低位震荡，国内原油期货主力2303合约开盘531.7元 ，截至日间收盘，收报531.9元，跌1.92%或10.4元；结算价为532.0元 。
这看起来似乎是矛盾的。为什么会出现国际油价走低 、原油系期货飘绿 的同时 ，本轮调价窗口汽柴油价格却上调？其实，这是由国内成品油价格调整机制决定 的。
按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽 、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次。每次价格如何调整主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值 的比较情况 ，不 是简单由调价前几天国际油价变动决定 。从这轮计价周期 的原油变化率看 ，国际原油价格呈现先扬后抑趋势，但整体价格走高 。
金联创能源分析师王延婷表示，中国优化疫情防控政策后，出入境管控进一步放松，市场对中国能源需求预期乐观。另外 ，EIA将2023年全球原油需求增速预期上调5万桶/日至105万桶/日 ，再考虑到对俄罗斯石油制裁加码，对燃料供应减少的担忧增加。能源需求前景有所改善与供应减少担忧共同提振油价持续反弹。后期虽然因炼油需求疲软和出口低迷，美国原油库存增加 ，以及在欧洲央行与英国央行货币政策公布前，市场心态趋于谨慎 ，对原油价格形成打压 ，但原油整体均价依然上涨明显。
从历史调价数据看，成品油调价与国际油价走势并非“跟涨不跟跌” 。此前也多次出现过调价日之前国际油价大幅上涨，但当期国内成品油价格却下调的情况 。例如，2021年12月17日 是调价日 ，之前2个工作日国际油价连续上涨 ，但当期国内汽 、柴油价格每吨分别下调130元 、125元 。据澎湃新闻不完全统计 ，2021年7月26日 、3月31日，2020年9月18日等调价日均出现过类似情况 。
隆众资讯原油分析师李彦认为，以当前 的国际原油价格水平计算 ，下一轮成品油调价开局将呈现下跌 的趋势 。目前来看 ，欧美经济衰退忧虑仍在延续 ，俄罗斯实际供应没有出现显著下滑，预计下一轮成品油调价下调 的概率较大。
卓创资讯成品油分析师王雪琴称，美联储加息放缓符合市场预期，但全球央行紧缩货币政策不变 ，依然对国际油价形成利空压制 。另一方面 ，欧佩克+维持现有产量政策不变，在一定程度上对油市底部支撑明显。短期国际油价单边推涨的压力依然较大 ，油价有望延续波动行情 。新一轮调价以下调预期开场 。
