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春运五大风险 ，公安部预警！******

　　公安部预警2023年春运五大风险

　　随着疫情防控措施调整转段，预计今年春运跨区域流动性将加速释放 ，春运客流总量可能出现大幅增长，局部地区 、重点时段人流 、车辆 、物流高度集中，交通安全风险加大 。公安部研判2023年春运交通安全形势，发出交通安全提示 。

　　公安部综合出行需求 、客货运量 、气象预报、疫情形势等情况分析 ，2023年春运道路交通安全面临自驾小客车肇事 、干线公路混行、农村地区群死群伤 、酒驾醉驾、雨雾冰雪影响等五方面主要风险。

　　近两年春运期间小客车肇事死亡占比超过一半，导致的较大事故占比近七成。今年群众旅游探亲 、返乡返岗的出行方式向自驾、小规模组团拼车出行转换 的特点将更为明显 ，小客车肇事风险上升。

　　临近春节 ，能源 、粮食 、医疗 、民生等物资运输需求旺盛，预计干线公路交通流量将持续增长 、高位运行 ，大客车、大货车 、危化品运输车 、小客车等各类车型混合通行程度升高，交通拥堵和事故风险凸显。2022年春运期间高速公路死亡同比上升16.5% ，今年干线公路交通事故风险有增无减 。

　　外出务工人员大量返乡，加之春节期间农村地区赶集庙会、走亲访友 、红白喜事等出行活动频繁 ，农村地区路况复杂，货车、拖拉机 、三轮车违法载人、面包车超员载客等违法行为发生几率增大 ，易导致群死群伤交通事故。近两年春运期间，农村地区交通事故死亡人数、较大交通事故起数均占六成。

　　春运期间道路交通繁忙 ，交通违法肇事多发易发 。近两年春运期间 ，交通肇事主要原因 是未礼让行人 、超速行驶、无证驾驶、酒驾醉驾、机动车未让优先方通行 ，其中 ，一次死亡3人 、5人以上事故中 ，酒驾醉驾均 是首要肇事原因。

　　此外，近期受大雾团雾、雨雪冰冻等恶劣天气影响引发的交通事故多发，高速公路及长下坡 、桥梁隧道、急弯陡坡等重点路段交通安全风险隐患突出，极易导致车辆追尾 、侧滑 、侧翻 。

　　公安部提示，自驾出行 ，应提前了解交通路况 、天气预报和交通安全提示 ，合理安排出行路线和出行时间，尽量错峰出行。出行前应仔细检查车辆维护保养状况 ，准备好必要的生活和防疫物资 ，应谨慎评估自身健康状况 ，未排除感染风险前或出现发热等症状时，倡导暂缓出行。驾车时要集中精力 ，不分心驾驶 ，不疲劳驾驶，不超速行驶，驾乘车辆要全程全员系好安全带 。谨记“开车不喝酒、喝酒不开车” ，切勿酒后驾驶。

　　行经高速公路 ，要保持安全车距，遇拥堵 、缓行路段 ，切勿随意穿插，切勿占用应急车道 ，如发生交通事故、车辆故障，牢记“车靠边、人撤离、即报警”，避免发生二次事故。恶劣天气条件下出行，要严格遵守“降速 、控距 、亮尾”措施，通过急弯陡坡、积雪结冰路段 ，要提前降低车速 ，不急打方向 、急踩刹车 ，防止车辆失控侧滑侧翻 。

　　乘坐客运车辆出行 ，要到正规客运场站 ，切勿乘坐非法营运客车 ；农村地区乘车出行要乘坐安全性能良好 的私家车或正规 的客运班线 ，不要搭乘轻型货车、三轮车 、拖拉机等非载客车辆 ，不要乘坐超员车辆。

台湾实施无薪假人数下降 去年外籍护工平均月薪2.1万元新台币******

　　中新社台北1月9日电 台湾当局劳动事务主管部门9日公布的最新无薪假统计显示，实施人数为13499人，较上期减少4993人 。其中旅行社 、制造业实施人数显著减少。

　　综合中央社、联合新闻网等台湾媒体报道，台当局劳动事务主管部门通报，因应景气影响 ，涉及劳雇双方协商减少工时的事业单位为2017家 、实施人数13499人 ，较最近一期公布数据减少644家 、4993人 。

　　台当局相关官员受访表示 ，近两年台湾无薪假实施人数都在年初大幅下修 。本期制造业及支援服务业(旅行社)实施无薪假人数分别减少约1700人 。

　　分析指出 ，由于1月假期多，许多制造业者选择暂停实施无薪假 ，后续实施情况需再观察 ，若农历春节后接单恢复可能就不实施，反之会在2月再协商实施无薪假 。旅行社则因出入境管制开放 ，农历春节前需求出现 ，实施无薪假人数有大幅下修。

　　台当局劳动事务主管部门9日还公布“移工管理及运用调查” 。结果显示，2022年制造业及营建工程业外籍移工每月平均薪资为3.2万元(新台币，下同)，较前年增加1762元 ，主要受基本工资调升影响；外籍家庭看护工每月平均薪资为2.1万元，年增324元 。

　　台湾缺工严重。调查发现 ，42%制造业雇主有申请附加移工，其中24%未足额引进，主因 是受到疫情影响。外籍家庭看护工每日实际工作时间平均约10小时，假日放假或部分放假者合占49.4% ，而选择不放假的主要原因为“赚取加班费” 。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）