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池黄铁路架梁全部完成 为全线按期开通运营按下“快进键”******
中新网黄山1月12日电(韩苏原 王星星 刘玮)11日下午 ，在安徽省黄山市黄山区池黄铁路3标浦溪河特大桥箱梁架设现场，随着全线最后一榀箱梁16根支座螺栓精准落入支座垫石预接孔内 ，标志着池黄铁路箱梁架设全部完成 ，实现了全线又一个里程碑节点目标 ，下步项目将转入无砟轨道施工，为按期开通运营按下“快进键” 。
此次架设的箱梁长32.6米、宽12.6米、高3.1米 ，重约850吨 ，承担运架梁任务 的是全国首台千吨级复合式运架一体机“昆仑号Ⅱ” ，加装有智能驾驶 、自动感应避障装置。穿隧过桥 是架梁施工的重难点，为安全、高效推进架梁施工 ，株桥公司自2022年1月开始架梁以来 ，结合桥隧分布 、沿线地形、地貌特点，科学组织 ，强化管理 ，在平均架梁运距20公里、穿过四座总长达11.26公里的曲线隧道情况下 ，采取人休机不停 、运梁指挥员专人盯守重点区域等措施，保障架梁作业进度，架梁效率提升了25%，平均每天架设约1.25榀 ，确保了架梁节点目标。
梁场位于黄山风景区内 ，环水保要求高。场区内排水系统采取“雨污分流”模式，投入压滤机、砂石分离机等环水保设备对污水循环利用，定期洒水降尘，场区生活垃圾由环卫部门定期清运，危废品单独存放到危废品库 ，对水环境 、声环境、大气环境和固体废物分类管理，实现环境污染有效控制，以实际行动践行“来时青山绿水 ，走时绿水青山” 的环水保工作理念。
池黄高铁自池州站至黄山北站 ，是武杭快速高铁网 的重要组成部分 ，全长125.1公里，设计时速350公里，全线设池州站 、九华山站、黄山西站 、黟县东站 、黄山北站 。高铁建成后，将成为串联皖南两山一湖(九华山 、黄山、太平湖)核心景点 的黄金旅游线路，对于完善区域快速铁路网布局 、加快皖南国际文化旅游示范区建设 、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义 。
正月初七，开工大吉******
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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