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原创说唱歌曲《坐着高铁去看海》上线 唱响中国对外开放新篇章******

  中新网昆明1月19日电 (记者 缪超)“朝辞春城彩云间 ,坐着高铁去看海 ,满目青山看不够,转眼海风扑面来……”1月19日 ,由中国新闻网和中国新闻社云南分社联合出品 的原创说唱歌曲《坐着高铁去看海》正式上线,老中青三代音乐人共同谱写中国对外开放的崭新篇章。

  原创说唱歌曲《坐着高铁去看海》由云南著名词作家蒋明初、青年作曲家岳少鹏创作 ,云南流行音乐制作人郭烜宇编曲 ,国家一级作曲家万里作为音乐指导 。云南著名女歌手邓国清、潘薇羽 、说唱歌手明新杰联袂演唱,在中老铁路动车中实景拍摄MV 。歌曲通过中国风演唱混搭说唱形式,让人耳目一新 。

  该歌曲在中国新闻网首发后 ,将在中国、老挝 、缅甸、柬埔寨、孟加拉国、吉尔吉斯斯坦 、哈萨克斯坦等国家的新闻媒体和社交平台相继推出 。

图为《坐着高铁去看海》MV剧照 主办方供图图为《坐着高铁去看海》MV剧照 主办方供图

  位于中国西南 的云南省, 是中国连接亚欧大陆腹地与中南半岛 、印度洋 的枢纽 。千百年来 ,蜀身毒道、南方丝绸之路、滇越铁路,到如今的“八出省五出境”铁路网 ,让边疆云南与外界 的人员流通 、经贸往来 、文化交流绵延赓续 。

  云南 ,优势在区位,出路在开放 。《坐着高铁去看海》词作者蒋明初表示,这首歌从茶马古道唱到滇越铁路 ,再唱到中老铁路 ,唱出了云南、也是中国千百年来对外交往交流的历史,也唱出近年来云南积极参与“一带一路”建设 ,补齐交通基础设施短板 ,加速对外连通 的努力和意愿。

图为《坐着高铁去看海》MV剧照 主办方供图图为《坐着高铁去看海》MV剧照 主办方供图

  2023年是“一带一路”倡议提出十周年。作为“一带一路”标志性工程,中老铁路开通一年多来,促进了中老两国经济社会发展,见证了中老友谊历久弥坚 ,不仅成为两国互联互通 的桥梁,也成为了民心相通的纽带。在今年 的云南省两会上,云南省省长王予波作政府工作报告时表示 ,云南将持续扩大中老铁路黄金效应 ,并适时开行跨境旅客列车。

  古稀之年的蒋明初告诉记者,他为这首歌作词时,恰逢中老铁路开通运营一周年,于是他在歌词中写下“中老铁路通江达海东西南北大融合”,期待中老铁路能够不断向前延伸,并发挥示范带动效应 ,加快中老泰铁路和中越、中缅国际铁路大通道建设 的推进 ,帮助云南实现通江达海 的开放愿景。

  “说唱并不 是西方独有的音乐形式 ,比如苏州评弹 、京韵大鼓 ,这些都 是中国自己 的说唱音乐。云南民族众多 ,语言丰富 ,很多地方 是‘说比唱好听’ ,像红河 的建水说唱 ,昭通唱书等都是云南民族民间音乐里 的说唱形式 。”《坐着高铁去看海》的作曲者 是49岁的云南流行音乐学会常务理事岳少鹏。他表示,这首歌之所以选择有些云南味道 的中国风音乐混搭说唱的形式,是想表达云南人对外文化交流 的愿望 ,也希望世界各地的人们能够来到云南 ,了解这里丰富多彩 的民族风情 、民族音乐和民族民间说唱 。

  这首歌的说唱部分 ,由1999年出生于云南保山 的说唱歌手明新杰演绎 。他之前曾尝试用保山方言表演说唱 ,受到当地年轻人 的追捧 。“说唱强调个性 ,云南年轻一代说唱歌手应充分挖掘本土民族民间说唱元素 ,再将之与世界各地不同音乐元素融合 ,相信一定能呈现出不一样 的精彩 。”

  据了解 ,《坐着高铁去看海》将作为2023年“春暖花开”中印柬蒙四国迎春文艺晚会重磅曲目于20日晚上演,为海内外中华儿女和世界各国友人送去新春祝福 。

  中老铁路只是起点,不 是终点 ,钢铁巨龙将承载着友谊 、和谐 、梦想和希望 ,跨越万里山海,驶向更美好的明天 。(完)

东西问|金泰万 :“陶瓷之路”如何为韩中交往提供动力 ?******

  中新社首尔12月29日电 题 :“陶瓷之路”如何为韩中交往提供动力 ?

  ——专访韩国国立海洋博物馆馆长金泰万

  中新社记者 刘旭

  为庆祝中韩建交30周年 ,由韩国海洋水产部 、国立海洋博物馆和中国航海博物馆共同策划的“中韩海洋文明交流展”,于今年9月至11月举行 。在为期两个月 的时间里 ,为观众呈现了船模、瓷器 、绘画和工艺品等300余件展品,以“学 、交、漂、艺”四个部分讲述中韩海洋文明交流故事。近日,韩国国立海洋博物馆馆长金泰万接受中新社“东西问”独家专访 ,介绍韩中海洋文明交流 的痕迹,并从海洋史 的观点来探索两国间的友好未来可能性。

  现将访谈实录摘要如下 :

视频:【东西问】韩国国立海洋博物馆馆长金泰万 :“陶瓷之路”如何为韩中交往提供动力 ?来源 :中国新闻网

  中新社记者:韩国国立海洋博物馆前段时间举行了“中韩海洋文明交流展”,能否请您介绍一下这次展览 的概况 ,以及有哪些值得关注的展品?

  金泰万:为纪念韩中建交30周年 、回顾两国悠久 的海洋文化交流历史,韩国国立海洋博物馆筹备了此次展览 。因为与上海 的国家级博物馆——中国航海博物馆共同举办,观众可以欣赏到韩中两国 的各种资料与展品 。

  虽然合作展览单位是上海的中国航海博物馆,但从去年开始 ,我们就与中国各沿海地区博物馆联系筹备展览 ,最北边 的是位于天津的中国国家海洋博物馆,还有青岛 、泉州 、厦门、广州等地的博物馆 。

韩国国立海洋博物馆举行的中韩海洋文明交流展。刘旭 摄

  这个展览是为了纪念韩中建交30周年 ,因此收集展示的展品都为此主题服务,包括历史上主要的人物、艺术品 ,与海洋有关 的记录、书籍或地图 ,以及中国 、韩国的海洋主题的传统画作 。

  此次展览分为四个主题,分别 是学 、交、漂、艺 。具体来说,“学”指的是学术、宗教、思想 的交流 ;“交”指 的是海洋文物和商品 的交易记录 ;“漂”指 的是在以前危险的海上航行中,航行者经常会遇到意料不到的天气或风浪等 ,所以他们可能会随风浪漂到南洋、日本冲绳或菲律宾一带,获救回到韩国后,通过文字或口述记录下这些经历和见闻 ,这就 是这部分展览呈现 的内容;“艺”指的 是“艺术” ,展示从中国大陆传来的艺术品,或是从半岛传到中国大陆的艺术品。

观众参观展览 。刘旭 摄

  中新社记者:展览中 ,有哪些体现了中韩海洋文明交流 的特色展品?

  金泰万 :这次展览中,观众欣赏到了船舶模型、陶瓷 、绘画、工艺品等艺术价值较高的300多件展品,70多件从中国航海博物馆租赁 。其中不乏一些特别值得关注 的展品 ,如新罗时期留唐学者崔致远 的代表文集《桂苑笔耕》,以及将中国画技法与朝鲜特色融合后描画半岛东海岸景色 的画家郑敾的作品《海山亭》 。

展览展出新罗人崔致远所撰 的诗文集《桂苑笔耕集》 。刘旭 摄

  我特别推荐 的是船 的模型。因为古代航海时期 的沉船都掩埋在泥沙下 ,但偶尔会被渔民或科学家发现挖掘 ,并被展示出来。这样的船中国和韩国都有,如在韩国发现的中国元朝 的“新安船”,还有2005年中国发现 的货船“蓬莱3号古船” 。这些船的模型,都 是展览中的重要展品 。

  有趣的点就在于 ,韩国沿海发现了中国船,中国大陆海边发现的又是韩国船。韩国 的船只沉没在中国 的海洋,在几百年后又被挖掘出来 ,在现代人眼前展示。因此 ,我认为船是韩中海洋交流 的最具象征性的表现 。

展出的新安船模型 。刘旭 摄

  中新社记者 :此次展览回顾了中韩两国悠久的海洋文化交流历史 ,您认为海洋交流对中韩两国交往起到什么作用?

  金泰万 :韩中两国 的海洋文化交流历史 ,从6000到7000年前已开始,并一直持续至今。从货运或物流 的观念来看,海洋其实 是高速通道 。尤其 是在以前 ,陆路通道无论 是步行还是乘马车都很慢,能运送 的东西很少 。但海上船运速度快,能装载 的东西也非常多 ,是被广泛选择 的物流形式 。但唯一 的问题在于海洋 的波浪难以预测 ,具有危险性。如果不考虑气候因素 ,海运 是首选的物流方式。

展出 的铜钱 。刘旭 摄

  另外,大海 的开放性要比陆地强 。古代没有签证 ,海洋上也不存在明显 的国界线 ,尽管不同国家的人语言不同,但他们在海上的通行 是比较随意的,交往也非常容易 。人们交换物品,也交流文化 。可以说,如果没有当时活跃的海上交往 ,我们 的文化繁荣程度不可能发展到当今 的程度 。

  韩中两国之间的海路被称为“陶瓷之路”,是因为朝鲜半岛和中国之间的黄海是交易陶瓷 的核心渠道,相比陆路运送,通过船舶运输陶瓷不仅可以大量运载货物,也不易损坏 ,因此陶瓷成了韩中海上贸易 的最佳商品 。

展出 的陶瓷。刘旭 摄

  从“陶瓷之路”流入朝鲜半岛的中国陶瓷 ,经过朝鲜半岛特有的艺术和技术重新发展后 ,制造出高丽青瓷、粉青白瓷等商品 ,之后又返销国外。

  通过展览中的很多展品 ,可以看出韩中之间 的相近性。以建筑上 的瓦当为例 ,好几种直接从中国大陆进口而来。这些细小 的例证,见证了过去韩中之间交流 的频繁程度。

展出 的瓦当 。刘旭 摄

  如今,韩中之间 的大型船舶,从青岛 、上海等地经过釜山港到全世界 ,又从釜山港回到天津 、青岛、上海,这些船舶运送 的货物可能和几百年前完全不同,但这种海上交往对中韩之间 的文明交流同样起到了重要作用。

来自韩国釜山的中海安第斯号货轮在青岛前湾保税港区码头卸货 。张进刚 摄

  中新社记者:在未来中韩两国交往和文化交流中,这条“陶瓷之路”能提供哪些推动力 ?

  金泰万:通过历史展望未来 ,希望能通过韩中两国互补共赢发展文化 的历史来寻找未来发展 的动力 。

  比如这个展览就 是一个开始 ,明年或不远 的将来,我们会继续与中国合作 ,开设合办展览 ,并涉及更广泛的主题和范围 。期待疫情过去之后 ,韩中之间的交流和沟通会比现在更加频繁,我们可以和厦门、泉州、广州 、天津等中国各地 的机构和博物馆合办交流展。

  总之 ,韩中两国都在推行各自 的对外开放政策 ,这其中非常重要 的一环就 是海上交流,通过海路谋求新的发展动力 。因此 ,当我们今天回顾过去数千年来韩中之间 的海洋文明交流 ,能够了解这些超越海运、物流 、船舶等海洋产业乃至海洋科学技术 的海洋合作 ,并通过海洋交往密切两国间 的彼此依赖 ,加强信任和合作,寻求共同发展。(完)

  受访者简介 :

韩国国立海洋博物馆馆长金泰万接受中新社采访 。刘旭 摄

  金泰万,韩国国立海洋博物馆馆长 。1980年获韩国釜山大学汉语言文学学士学位 ,1986年获韩国启明大学汉语言文学硕士学位,1996年获北京大学中国现代文学博士学位。历任韩国海洋大学国际学院院长 、韩国海洋大学博物馆馆长 、韩国海洋大学教授等职 ,自2020年12月起担任韩国国立海洋博物馆馆长。

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