【乌镇声音】周鸿祎 ：没有攻不破的系统 ，未来要做到安全先行******
近日，2022年世界互联网大会乌镇峰会在浙江乌镇举行 。峰会期间 ，360集团创始人周鸿祎接受记者采访时表示，随着数字化发展 ，未来基本上所有问题都是基于数字化发展 ，软件里漏洞不能全部消除 ，必然导致“没有攻不破的系统”。“这种情况下，发展与安全应该并重。未来随着数字化发展，原来安全可以忽视或延迟一步 ，但未来安全要先行 。”
记者：工信部数据显示，截至9月末 ，三家基础电信企业发展蜂窝物联网终端用户17.45亿户 ，已超移动电话用户数6586万户。怎么看待物联网用户超过了移动用户而产生 的安全问题？
周鸿祎：这个趋势一点都不惊讶。物联网设备不仅数目众多 ，而且都 是无人值守的设备，可能是7×24小时在用。所以 ，物联网 的数目可能是手机 、电脑等加起来的一百倍以上 。这个时代一定会来到，只不过 是快和慢的问题。
物联网时代带来 的安全挑战非常大 ：第一，每个物联网设备都 是基于软件定义 ，所以物联网设备里也有很多漏洞 ；第二 ，物联网设备万物互联，可以把虚拟世界和物理世界连在一起，但反过来使得所有在虚拟世界里的攻击都会变成物理世界的伤害 ；第三，物联网设备数目众多，而且很多物联网设备都是通过5G链接、没有边界 ，过去想通过边界防护的方法也不可能了。
事实上 ，传统网络安全行业缺乏主动设计的碎片化思路已不再适用 。因为总不能再给每一台物联网设备都配防火墙 、装杀毒软件，这 是典型的刻舟求剑的思路。所以，这就需要用新的顶层设计、新 的方法来解决 。其实，在物联网时代，只要通过足够多 的数据探针，把在物联网设备上产生的安全流量、安全事件都汇总到一个中央大数据平台，从全网 的维度进行集中研判 、分析 。在某个物联网设备被攻破之后 ，能够快速地看到 ，而且能够快速地应对。
记者 ：前段时间 ，西北工业大学遭遇黑客攻击。类似情况应该如何应对？
周鸿祎：这种国家级攻击主要危害有两种 ：一 是偷窃情报和数据 ，导致很多老百姓个人隐私泄露 ，又卖到暗网上 ，导致很多欺诈集团利用这些数据，给老百姓带来“切肤之痛” ；二是国家级攻击瞄准对象 是国家关键基础设施，比如 ，水电气、城市交通 、能源、金融、教育、医疗等 。
记者 ：后疫情时代，互联网发展前景如何？
周鸿祎：数字经济和实体经济并不矛盾。它 是要用数字化对实体经济进行改造，改造完以后实体经济也可以称为数字经济 。这就意味着，传统的行业不要老去内卷或过度竞争、躺平 ，而 是想一想如何用数字化进行流程再造、商业链条再造 ，从而产生创新 的业务模式 ，这就意味着所有行业都值得用数字化再做一遍，这里就有巨大 的机会。
记者 ：现在全国很多地方都在发展信创产业。如何避免同质化竞争 ？
周鸿祎：信创产业非常重要 ，它 是要把很多IT技术架构 ，从底层CPU主板内存硬件 ，到操作系统以及各种应用办公软件，都能实现国产化，防止将来在供应链上被其他国家“卡脖子” 。所以 ，现在各地都在做不同 的信创平台，这 是非常有必要 的 。信创本身解决了一部分安全问题 ，至少解决了别人在供应链里利用给操作系统布设后门的问题。但信创同样面临着数字安全挑战，因为里面代码无论 是利用开源代码修改，还 是自己撰写代码 ，都会存在一些漏洞 ，有漏洞也一样会被人利用 。所以 ，要保证信创体系应用软件操作系统安全，也需要建立起类似360安全大脑 的这种大数据分析体系，能够把信创系统、信创设备中可能 的安全攻击捕捉到。（记者 李政葳 刘昊）
政策红包密集释放 汽车消费券助力扩内需******
汽车消费券助力扩内需
汽车业 是国民经济重要的支柱性产业， 是拉动内需、扩大消费 的重要领域之一。近期，天津 、沈阳、郑州 、济南、三亚、南昌等地陆续出台汽车消费促进政策 ，其中发放汽车消费券是一种重要方式。
业内人士认为 ，汽车消费券数量较多、金额可观、使用灵活 ，能有效配合商家开展促销活动，激发居民消费热情。未来 ，随着中国经济持续回暖以及居民消费需求加速释放 ，汽车市场有望在拉动内需中发挥更加显著的作用。
政策红包密集释放
中国汽车消费整体态势如何 ？
中国汽车工业协会近日发布 的数据显示，2022年 ，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆 ，同比增长3.4%和2.1%，全年实现小幅增长。中国汽车产销总量已连续14年居全球第一。同时 ，商务部有关负责人表示 ，受疫情和前期有关支持政策退出等因素影响，中国汽车消费市场出现一定波动 ，扩大汽车消费面临一定压力。
对此 ，不少地方都将汽车消费券作为“政策红包”发放 ，提振本地汽车消费 。
在天津，市政府决定在春节前夕再安排市级财政资金1.15亿元用于发放第二期“津乐购”消费券 。其中汽车消费补贴安排资金6000万元，占同期消费券总额 的比重超一半 。
“汽车消费券共分为四档 。购车金额5万元(含)至15万元(不含) 的每辆补贴2000元；购车金额15万元(含)至25万元(不含)的每辆补贴4000元 ；购车金额25万元(含)至35万元(不含) 的每辆补贴5000元 ；购车金额35万元(含)以上 的每辆补贴6000元。”天津市商务局局长孙剑楠说，1月11日开始 ，在指定汽车销售企业购车并开具购车发票，即可通过银联“云闪付”APP指定页面上传相关购车证明材料，申领政府购车补贴资金，待相关材料审核通过后即可领取 。
在河南郑州 ，“兔年迎春”5000万元汽车消费券于1月5日上午开始正式发放。此次活动将统一发放5000万元汽车消费券 ，其中燃油车消费券发放7720份 、价值3000万元；新能源车消费券发放4200份 、价值2000万元 。
郑州市商务局二级调研员林继民说 ，此轮汽车消费券按燃油车和新能源车划分了不同 的标准。其中，购置燃油车 的消费券分为3000元和5000元两种。裸车开票价在5万元(含)以上至15万元(不含)以下的燃油车 ，可享受3000元的消费券；裸车开票价15万元(含)以上的燃油车 ，可享受5000元 的消费券 。新能源车消费券档位设置与燃油车相同，但每档比燃油车再增加1000元补贴额度 。“凡购买5万元以上小型非营运车辆者，包括燃油车、新能源车、皮卡车等，都可以申请领取汽车消费券 。此举旨在有效提振消费信心 ，优化广大市民购车体验。”林继民介绍 。
中国社科院工业经济研究所研究员周民良在接受本报记者采访时说，“中央经济工作会议明确提出‘要把恢复和扩大消费摆在优先位置’‘增强消费能力 ，改善消费条件，创新消费场景’ 。汽车作为居民日常消费中最大宗 的工业品 ，产业链长 、辐射面广、牵涉就业多 、带动作用强 ，是提振内需 的重要发力点。”周民良说 ，近期 ，天津、郑州、沈阳等地陆续发放汽车消费券，是一项十分积极的举措，有利于发挥内需“催化剂” 的作用，激发居民消费潜力、加快促进经济回稳向好。
供需两端活力增强
汽车消费券的影响力如何 ，分处需求和供给两端 的消费者和企业最有发言权。
“我买这辆车挺‘香’！政府提供的消费券及各类补贴让我额外省了7500元！”家住山东青岛 的陈晓安说 ，3个月前 ，她购买了属于自己 的第一辆汽车 。作为上班族，汽车可以让自己更舒适地通勤 ，但由于刚工作不久 ，买车也要精打细算。“青岛市政府依据车价与购买车辆动力类型有不同额度 的消费券 ，有些银行和区政府也提供了配套的同享消费券 。买车那会儿，我准时上闹钟在手机上抢券，最终圆了买车梦 。”她说。
在湖北武汉工作 的李烽最近也盘算着换新车的事 ，汽车消费券是他购车决策的重要考虑因素之一 。“我刚工作时买了一辆北京现代牌汽车作为代步工具。如今 ，随着使用年限 的增加 ，电瓶老化 、空调损坏、零部件磨损等问题日益突出，每年用于维修保养 的费用就有上万元 。”李烽说 ，目前新能源车设计新颖且使用成本更低，而且不少地方 的汽车消费券对新能源车 的支持力度更大，自己打算买一辆新能源车。“我争取赶上这一波 ，今年就搞定 ！”
面对消费者的热情 ，车企积极响应，抢抓汽车消费券带来的商机 。
大7座SUV 、智行驾驶辅助系统、品牌方100%的购置税补贴 、3年3次免费基础保养……2023年1月1日至20日 ，江铃福特汽车科技(上海)有限公司密集推出一系列全新产品，乘着汽车消费券 的东风抢抓市场机遇。
1月13日8时30分开始 ，赛力斯集团“问界”系列部分车型提供全新 的优惠价格，该系列车型还将陆续进行OTA升级(在线升级) ，进一步优化车主的智慧出行体验。
赛力斯集团相关业务负责人姜卫告诉本报记者 ，目前新能源汽车市场正从政策驱动转向消费驱动 ，市场潜力巨大 。其中，汽车消费券在一定程度上可以激发新购和换购客户 的购买热情 ，缩短客户决策时间 。不仅如此，汽车消费券在满足消费者购车需求 的同时，还能有效辐射汽车售后服务市场 ，激发持续消费活力。“赛力斯集团将通过流程标准、保障体系、服务产品 、数字化服务、极致体验等方面共同升级来建设全新的服务体系 ，全面提升客户体验 。”姜卫说 。
与此同时 ，广大经销商也嗅到了商机。“我们会充分利用汽车消费券等政策补贴的有利时机，配合厂家促销 ，最大力度推出优惠促销 ，提高新车销量。”新疆卓辉汽车销售服务(集团)有限公司总经理向金萍说。
夯实消费回暖基础
从更宏观 的视角看，汽车消费券 的撬动作用不可小觑 。天眼查数据显示 ，截至2023年1月13日 ，全国现存企业(状态为存续 、在册、正常营业 的企业)中 ，主营业务范围与汽车生产 、销售、保养有关 的约487.63万家 ，与上年同期相比增加7.4%。其中，广东、山东 、江苏 、浙江 、河北 、河南 、四川、安徽等地汽车存量企业数量较多 。
周民良表示 ，目前汽车消费券的发放以政府为主 ，不少企业、商家也纷纷推出配套促销措施 ，这有利于形成促进汽车生产和消费的合力 。在这一过程中，汽车企业和销售商家尤其要注意，汽车属于耐用工业品，居民买车只 是消费周期 的起点，售后服务市场空间更加广阔 。
“鼓励汽车消费是扩内需、稳增长的重要抓手 。因此 ，汽车消费券的设计和发放也要在精细、科学 、公平、合理上下功夫 。”周民良说，比如汽车消费券中很大一部分资金来自财政补贴，汽车消费券应该重点面向无车和仅有一辆车的家庭，支持其购车或置换 ；再如，由于大型城市往往路面交通拥堵 ，公交地铁发达，汽车消费券应重点向出行需求较大、人口密度较低的中小城市和农村地区倾斜 ，从而帮助这些地区打通要素流动障碍、释放内生增长动力、夯实经济回暖基础。
对于车市 的前景 ，商务部新闻发言人束珏婷说，中国经济韧性强 、潜力大、活力足 ，随着疫情防控措施不断优化调整 ，今年经济运行有望总体回升 ，这为稳定增加汽车消费提供了有力支撑。综合各种因素 ，预计2023年汽车消费市场有望总体保持增长势头。
束珏婷表示 ，商务部将会同相关部门多措并举 ，继续推动稳定和扩大汽车消费 。一 是抓政策落实 ，加大汽车消费政策文件落实督导力度 ，及时推广地方好经验好做法 ，确保政策落地见效 。二是抓措施完善 ，会同有关方面研究扩大二手车流通、支持新能源汽车消费、促进老旧汽车报废更新等政策措施 ，着力破解汽车流通 的堵点 、难点问题，促进汽车梯次消费 、循环消费 。三是抓环境优化 ，协同相关部门支持充电设施、停车设施建设和提高汽车消费金融服务水平 ，持续优化汽车消费环境 。四是抓制度健全，加快修订《二手车流通管理办法》《机动车强制报废标准规定》 ，促进汽车消费市场持续健康发展。
王俊岭
