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大发靠谱的平台2023-01-31 16:05

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更多国际大港在中国涌现 助力“中国制造”出海远行******

  更多国际大港在中国涌现

  傍晚时分,宁波舟山港灯火通明 ,巨轮停靠岸边 ,汽笛声阵阵,正在进行集装箱卸载作业 。岸上 ,智能集卡装载着各色集装箱在巨大 的桥吊下往返穿梭。

  近期 ,全国多地港口陆续公布2022年成绩单:宁波舟山港年货物吞吐量连续14年世界第一 ,上海洋山港集装箱吞吐量连续13年世界第一,深圳港集装箱吞吐量连续10年位居世界前4,青岛港集装箱量跃居世界第5……

  吞吐量增长背后, 是各个港口转型发展步伐的加快。作为外贸货物进出口集散地,自动化、智能化、绿色化的新型国际大港正在助力外贸稳健前行 。

  多个港口实现“开门红”

  ——上海洋山港 、宁波舟山港、深圳港、青岛港集装箱吞吐量位居全球前五 ,延续2022年 的好成绩

  1月10日上午 ,宁波舟山港穿山港区3740米 的岸线前,2艘20万吨级 的集装箱巨轮“地中海佐伊”和“美莉马士基”在拖轮的协助下缓缓靠泊。后续它们将合计完成超1万个集装箱的装卸作业。当天 ,穿山港区集装箱码头11个泊位同时作业船舶数达10艘 ,排满了整个码头岸线 。

  今年以来,穿山港区集装箱码头平均每日集装箱吞吐量达3.3万标准箱 。近年 ,宁波舟山港年集装箱吞吐量实现了连续增长 。2022年 ,宁波舟山港完成集装箱吞吐量超3335万标准箱,同比增长7.31% ,居全球第三。自2018年以来,宁波舟山港年集装箱吞吐量一直保持着全国第二 、全球第三的排名 ;同时 ,年货物吞吐量连续14年位居世界第一 。

  往北300多公里的上海洋山港也 是一派繁忙 。两节期间 ,港区集中力量昼夜奋战 ,装卸了多艘轮船 。

  洋山港是上海国际航运中心 的重要组成部分,对整个上海港集装箱的吞吐量贡献率超50%。2022年 ,上海港集装箱吞吐量突破4730万标准箱大关,连续13年蝉联全球第一。此前 ,上港集团2022年9月8日和11日昼夜集装箱吞吐量连续突破16万和17万标准箱大关 ,创下170173标准箱 的昼夜集装箱吞吐量新纪录 ,并接连刷新单工班集装箱吞吐量 、单船集装箱作业量 、单码头昼夜集装箱吞吐量等多项纪录 。

  进入新年,全国多个港口实现“开门红” ,延续了2022年的亮眼成绩——

  山东港口东营港开年以来完成货物吞吐量170万吨 ,稳中有升。春节期间各码头企业将正常运营,保证货物运输畅通。2022年东营港完成货物吞吐量6324万吨 ,连续3年完成6000万吨以上,持续增长 。2022年 ,青岛港集装箱吞吐量跃居世界第五,日照港 、烟台港集装箱吞吐量也分别实现了5亿吨和4亿吨的历史性跨越 。

  深圳市交通运输局数据显示,截至2022年12月31日 ,深圳港集装箱累计吞吐量达到3003.56万标箱,同比增长4.39%,首次突破3000万标箱大关,创历史新高 。这 是继上海 、新加坡 、宁波舟山港后,全球第四个年集装箱吞吐量突破3000万标箱 的港口,标志着深圳港集装箱吞吐量连续10年位居全球前四。

  2022年12月28日,交通运输部水运科学研究院与中国经济信息社联合发布《世界一流港口综合评价报告(2022)》显示,中国港口凭借领先 的吞吐量规模、集约高效 的岸线利用水平 、辐射全球的航线网络等优势占据了世界一流港口 的较多席位 。其中,上海港处于世界一流港口领先水平,宁波舟山港 、深圳港 、青岛港 、香港港位于世界一流港口前列。

  交通运输部水运科学研究院院长费维军表示,受新冠疫情影响 ,国际集装箱枢纽港出现不同程度拥堵 ,港口作为全球物流枢纽的地位更加凸显。相比之下 ,中国港口始终保持高效运转 ,展现出强大服务韧性 ,为国际物流供应链畅通稳定作出了重要贡献。

  科技助力港口转型升级

  ——自动化 、智慧化、绿色化成为港口建设新趋势,推动港口生产降本增效提质

  上海洋山深水港区四期自动化码头 ,红白相间的巨型桥吊林立,26台桥吊、121台轨道吊运转自如,139台无人驾驶的自动导引车来回穿梭……偌大的码头几乎“空无一人” 。

  洋山四期 是全球单体规模最大也 是综合智能化程度最高的码头之一 。与传统码头相比 ,自动化码头效率提高了30%。开港运行近5年来 ,洋山“无人码头”规模不断扩大 ,作业能级显著提升,昼夜集装箱吞吐量突破2.6万标准箱 。智慧高效 、绿色低碳 的洋山港正助力上海国际航运中心在全球扮演更为重要的角色 。

  在集装箱量屡攀新高 的同时 ,中国港口在智能化、绿色化方面不断迈出新步伐 ,让科技与港口建设深度融合 ,推动港口生产降本增效提质。

  走进宁波舟山港梅山港区 ,繁忙的码头生产景象在眼前展现 。在“港口智慧大脑”的统一调度下,各生产作业环节紧密相扣,远控桥吊 、远控龙门吊、智能集卡作业衔接有条不紊 。

  “过去,我得坐在20多米高的龙门吊上,拼眼力 、凭手感把集装箱精准地吊上集卡车;现在只要‘躲’在数公里开外的室内就能操控吊机,告别了风吹日晒的作业环境。”陆永杰在梅山港区工作了9年 ,他 是港口智慧化的受益者之一。随着大型设备逐步远程化 、智能化作业,各类前沿技术的上线应用以及对人员行为的大数据分析 ,目前宁波舟山港梅山港区自动化率已超五成 ,整条作业链 的运作效率提升了15%以上。

  腾讯智慧交通副总裁李学朝向本报记者介绍:“以前,每个集装箱进出码头时需要检查变形、残损等一系列问题 。但集装箱体积大、盲区多,而市面上 的验箱系统利用普通成像技术很难检测出细微形变 ,需要大量人工进行核验,导致闸口经常排长队 ,制约了码头吞吐量。”腾讯与中国外运股份有限公司合作打造了“智能闸口” ,借助优图实验室的高精度识别技术,可以全天候 、自动识别箱体状况 ,残损识别准确率超过95% 。过闸速度从180秒缩减到60秒以内 ,节省了人力 ,也减少了漏检 。

  除了自动化 、智慧化 ,绿色低碳也是近年来港口建设重点 。

  船舶排放是防治大气污染的领域之一 ,船舶靠港期间使用岸电 ,可有效减少硫氧化物、氮氧化物 、颗粒物等大气污染物 , 是最有效的减排方式 。宁波舟山港集团有关负责人介绍,2021年11月20日,集团自主投建 的高压岸电系统首次为集团自有集装箱船舶接电 。截至目前,集团已建成高压岸电25套、低压岸电243套,沿海五类专业码头岸电覆盖率达80%以上,其中宁波舟山港域所辖集装箱码头和干散货码头实现岸电全覆盖。同时,集团大力推动岸电使用,宁波舟山港域自有港作船舶全部使用岸电 ,拖轮年用电量近140万千瓦时,减少碳排放量超900吨。

  助力“中国制造”出海远行

  ——港口海关推出助企举措 ,保障供港物资运输 ,为稳外贸提供有力支撑

  去年以来 ,外部需求增加,为中国外贸保持稳定提供了支撑 。海关总署数据显示,2022年中国货物贸易进出口总额42.07万亿元 ,同比增长7.7% 。

  然而,受多重因素影响 ,全年航运价格波动频繁 ,海运效率降低,中国外贸企业出口面临不小挑战。

  为助企纾困,多地港口 、海关推出一系列降本增效举措 ,畅通海运物流 。

  在浙江义乌铁路口岸海关大厅“海铁联运”班列服务窗口 ,宁波港国际物流有限公司义乌海铁联运平台负责人张凡通过“第六港区联网平台”,不到10分钟就在线办理了一票海铁联运转关业务。海关通过这一平台对从义乌港出发、经宁波舟山港出口 的货物进行自动匹配放行 ,并将货物放行信息实时传输至宁波舟山港生产作业系统 ,方便企业办理预放行 、预配载等口岸港务手续,享受出口货物“转关如转港” 的便利 。

  在深圳,海关联合交通、海事等相关部门 ,引导码头公司 、船公司加强运力组织,推广“云堆存 、云提柜”模式,提高集装箱周转效率 。2022年,深圳港增开国际班轮航线4条 ,累计国际班轮航线达295条。

  目前,投资10亿元 的东营港10万吨级集装箱项目已开工 ,投资12亿元的10万吨级通用泊位立项已完成 。项目建成后可打通海铁联运大通道 ,通过黄大铁路、德大铁路 、东营港疏港铁路完成西煤南运、进口非金属矿石和金属矿石西运,大大提升港口吞吐量 。

  中国新能源汽车近年来在海外大受欢迎 。旺盛的出口需求考验着物流供应链 的支撑能力。依托齐全 的配套设施及良好 的增值服务 ,宁波舟山港梅山港区梅西滚装码头主动与国内新能源汽车主机厂和外贸船公司建立合作关系。“2022年 ,码头共计完成39艘次 的外贸滚装船舶作业 ,外贸作业量超8万辆,同比大幅增加 。”宁波梅东集装箱码头有限公司副总经理韩冬说。

  港阔水深 ,船来货往,多个东方大港作为全球贸易的关键支点,助力外贸腾飞 。

  不少外贸企业主表示,今年以来,外贸出口势头强劲 ,海外需求旺盛为海运市场带来强力支撑,货运代理量呈现明显增长。

  徐佩玉

陈陆军:以侨为桥 向世界讲述可信可爱可敬 的中国 ******

  在党的二十大即将胜利召开的前夕,作为“全球华文传媒资讯中心”和“海外华文媒体旗舰”的中国新闻社迎来了70华诞 。

  让我们倍感振奋 、备受鼓舞的是,在这个承载中新社人光荣与梦想 、奋斗与希望的日子到来之际 ,习近平总书记专门发来贺信 ,充分肯定中新社70年的历史贡献,精辟阐述中新社 的职责使命,深切寄语对全体中新社人 的殷切期望 。

  习近平总书记的贺信给予中新社人巨大 的鼓舞和鞭策 , 是我们不忘初心、牢记使命的思想指引 , 是我们忠诚履职、尽责担当的根本遵循, 是我们奋进新时代 、建功新征程的行动指南。

  从创办之初,中新社就被赋予“向世界说明中国” 的定位,这一初心使命崇高而光荣 ,需要我们永远铭记 !

  中新社的前身可追溯到1938年在党的领导下成立于国统区 的国际新闻社 。新中国成立初期的1952年 ,美国等西方国家孤立封锁中国 ,海外华侨华人报刊不便采用新中国官方媒体稿件,来自新中国 的真实信息得不到有效传播 。面对对外宣传 的严峻形势,中央有关部门领导同志特别是廖承志同志向中央建议,很有必要成立一家直接面向海外华文报刊提供稿件 的通讯社。在建社过程中 ,党中央决定恢复国际新闻社,刘少奇同志圈阅修改社名 ,定名为中国新闻社 ,周恩来同志组织审定人员编制和经费预算 ,邓小平同志指示调配人员,相关文件报毛泽东同志审阅批准。

  1952年10月1日,中新社正式成立并开始对外广播发稿 ,以关心祖国或祖籍国发展 的华侨华人为对象 ,向当时近百家海外华文报纸提供报道内容,打破美国等西方国家封锁 ,让海外了解到一个真实的社会主义新中国 。

  进入改革开放新时期 ,中新社1978年恢复建制。“复办”后的中新社充分发挥涉侨和涉港澳台工作优势 ,用清新朴素的话语风格 ,向海外传播中国声音 ,展现中国形象,让世界看到改革开放 的中国新图景。

  党 的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视国际传播工作。中新社围绕中心,服务大局 ,不断加强国际传播能力建设 ,为塑造可信、可爱 、可敬 的中国形象发挥了重要作用。

  栉风沐雨 ,薪火相传

  一部中新社的发展史,既是中国探索国际传播的缩影 ,也 是中央主要媒体发展变迁的缩影 。70年来 ,一代又一代中新社人接续奋斗 ,共同书写了中新社 的灿烂华章。

  70年来,中新社始终不忘初心 、牢记使命 ,坚持爱国主义的报道方针 ,面向国际社会讲好中国故事 ,传递中国声音 ,搭建中国与世界沟通 的桥梁;在国际舆论引导的关键时刻勇于发声、善于发声,以独具特色 的“中新风格”表达中国立场,阐明中国理念;坚持面向港澳台侨 ,记录港澳回归和两岸交流等历史性时刻 ,推动中国和平统一大业,促进海内外中华儿女大团结 ;坚持人才优先夯实事业发展根基 ,打造了一支政治过硬 、本领高强 、求实创新 、能打胜仗的人才队伍,留下记录历史 、推动交流的佳话 。

  70年来,中新社由小到大 、由弱变强。从初创时只有47人 ,用口语广播记录新闻,航寄新闻稿件,骑车到电报大楼发稿,到今天形成包括境内外52个分社2000余人 的全媒体采集网络 ,24小时不间断 的全球信息发布系统,拥有文字通稿、图片 、特稿 、视频、网络、报刊 、供版、新媒体和智库论坛等产品和平台 。

  70年来 ,中新社既推出了许多写进教科书 、荣获中国新闻奖和世界新闻摄影奖的精品力作 ,也涌现出一批批获长江韬奋奖、全国先进集体和个人称号、被写进新闻史的名记者名编辑 。

  如今,中国新闻社已成为中央主要新闻单位 、中央重点外宣媒体,中国新闻网已成为中央重点新闻网站,中国新闻周刊已成为国内外知名 的时政期刊,中新社从新闻战线 的奇兵成长壮大为国际传播领域的重要方面军 、侨务外宣 的主力军 ,成为全球华人资讯服务平台和世界华文媒体 的领军者。

  知史明智 ,鉴往知来

  回望70年 ,我们愈加体会到 ,坚持党 的领导 ,牢记职责使命, 是中新社事业发展 的根本遵循。中新社70年取得的成就 ,离不开党的坚强领导。中新社的发展史就 是与社会主义现代化建设、国家外宣战略 、和平统一大业同频共振、同向而行 的历史 。中新社始终牢记职责使命 ,站稳政治立场,保持政治定力,坚持正确的政治方向、舆论导向、价值取向 ,高举爱国主义旗帜,在许多重大报道和关键时刻发挥了独特作用 ,确立了在中外新闻界 的独特地位 。

  回望70年,我们愈加体会到 ,坚持为侨服务,促进海内外中华儿女大团结, 是中新社事业发展的根本要求 。70年来,中新社发挥沟通世界的桥梁作用 ,以文凝心 、以文化人 。在不同历史时期 ,中新社始终以侨为桥、以新闻为媒 ,展形象、交朋友 、聚人心 ,成为团结华侨华人、港澳台同胞、国际友人的桥梁纽带,全力促进海内外中华儿女大团结 。

  回望70年 ,我们愈加体会到 ,坚持守正创新,开拓奋进,是中新社事业发展的不竭动力。从创社之初的广播、电讯、专稿 、电影 、图片 ,到新世纪前后创办中国新闻网、海外供版平台 、中国新闻周刊、世界华文传媒论坛 ,再到进入新时代,大力开展国际传播能力建设,全力推进媒体深度融合发展 ,打造国是直通车 、中新经纬融媒体,推出“东西问”国际传播新品牌。可以说,中新社的业务版图 是在党中央方针政策的指导下 、中央有关部门的大力支持下,在坚守正道 的前提下“闯出来”“试出来” 的,守正创新 是中新社事业发展与时俱进的动力源泉 。

  回望70年 ,我们愈加体会到 ,坚持中新风格,以特色兴社,是中新社事业发展 的关键一招。在长期 的对外传播实践中,中新社非常注重遵循国际传播和跨文化传播规律,以新闻立社、以特色兴社 ,逐渐形成了“官话民说 、中话西说 、长话短说、空话不说” 的中新风格。这一风格既由创社之初的特殊使命和老一辈中新社人来自五洲四洋 的基因决定,也由中新社70年发展过程中 的新闻实践探索铸就。中新风格 是党 的实事求是思想路线与中新社对外传播实践相结合 的结晶 ,是中新社的优势所在、价值所在,是中新社人需要永远呵护 、传承赓续的熊熊薪火 。

  承前启后 ,砺行致远

  站在中国新闻社成立70周年的新起点上 ,我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻落实习近平总书记贺信精神 ,进一步找准定位、发挥特色 ,在创新国际话语体系 ,打造融通中外 的新概念新范畴新表述方面发挥更大作用 ;在提高传播能力 ,广泛宣介中国主张、中国智慧、中国方案,展现可信、可爱 、可敬 的中国形象方面发挥更大作用 ;在促进海内外中华儿女大团结 ,推动中外文明交流和民心相通方面发挥更大作用 。

  一 是坚持党 的领导 ,坚定政治方向。新征程上,中新社要始终坚持党 的领导,深刻领悟“两个确立” 的决定性意义,牢固树立“四个意识” 、坚定“四个自信”、做到“两个维护” ,始终站稳政治立场 ,保持政治定力,把准政治方向 ,坚持马克思主义的新闻观 、爱国主义 的报道方针和“政治家办报”的要求 ,立足“两个大局”,心怀“国之大者” ,全力推动新时代中新社事业高质量发展 。

  二 是履行传播使命,构建创新格局。新征程上,中新社要进一步贯彻落实习近平总书记关于新时代加强和改进国际传播工作 的重要论述精神,在构建具有鲜明中国特色 的战略传播体系中开拓奋进,坚持陈情和说理相结合 ,在新闻资讯传播 、文明交流互鉴、人脉资源汇聚等方面协同发力,在内容生产 、传播手段、体制机制等方面不断创新 ,探索媒体与智库之间 的有机融合 ,汇聚更多资源力量 ,努力打造具有强大引领力 、传播力 、影响力的国际一流新型主流媒体。

  三是强化舆论引导 ,广泛凝聚人心。新征程上,中新社要紧紧围绕凝聚人心、汇聚力量这个根本任务,面向港澳台同胞 、海外侨胞和国际社会广泛开展新闻宣传和人文交流,多做澄清谬误 、解疑释惑 的报道,客观 、真实、立体 、全面地介绍中国的发展成就,讲好中国故事,旗帜鲜明地批驳错误观点和错误思潮,有效引导海外舆论 ;推动中外文明交流和民心相通 ,广交深交世界各地朋友,增进彼此了解互信,不断壮大海外知华友华“朋友圈”,为实现中华民族伟大复兴凝聚人心和力量 。

  四是突出中新特色 ,提升宣传效果 。新征程上 ,中新社要突出“侨”的特色 ,做好“侨”的文章 ,用富有亲和力 的报道,书写“侨”的故事,依托网络新媒体平台反映“侨”的问题,解决“侨” 的困难 ,集聚华文媒体力量支持侨胞维护自身权益,发出“侨”的呼声 。要有效整合海外华文媒体优势和资源 ,加快“海外华文媒体旗舰”建设,打造“全球华文资讯传播共同体” ,聚合引领海外华文媒体,拓展多渠道、多语种对外传播阵地 ,探索多元化国际合作传播新模式 。要发扬“中新风格” ,努力打造融通中外 的话语体系,增强对外话语的创造力 、感召力、公信力,用贴近不同区域、不同国家、不同群体受众的精准传播方式 ,阐释中国立场,展示中国形象。

  五是紧盯变革趋势 ,筑牢人才根基 。新征程上,中新社要牢牢把握全媒体变革新趋势和现代化媒体管理新要求,继续推动媒体融合向纵深发展 ,媒体管理向精细转变,努力构建全媒体传播体系和新型一流传媒,以“中新社国际传播集团”挂牌为契机,推动中新社事业高质量发展。要牢固树立以人为本 的发展理念 ,以适应新时代国际传播需要为方向 ,以培养全媒型 、专家型新闻人才为目标,以增强“脚力、眼力、脑力 、笔力”为要求,着力打造一支高素质的国际传播人才队伍 。

  新时代新征程鼓角铮铮 ,新形势新任务催人奋进!站在新的起点上 ,我们将胸怀毫不动摇的正气 、昂扬奋发的朝气、革故鼎新的锐气 、迎难而上 的勇气 ,踔厉奋发,笃行不怠 ,以寻求“最大公约数”和画出“最大同心圆”为目标 ,讲好中国故事、传播好中国声音 、弘扬中华文化 ,努力续写中国新闻社新辉煌 。为展现可信、可爱 、可敬 的中国形象 ,促进海内外中华儿女大团结 ,推动中外文明交流、民心相通作出新的更大贡献 !(来源:《传媒》杂志官方微信 作者陈陆军 系中国新闻社党委书记、社长)

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