中国跆拳道队：压力中求变******

　　东京奥运会上 ，中国跆拳道队仅获得一枚铜牌，经历了无比苦涩 的艰难时刻。

　　刚刚过去的2022年 ，中国跆拳道队在压力下求变 、在低谷中奋起 ，全年在国际赛事中收获36枚金牌 、27枚银牌 、33枚铜牌，一批优秀的新生代队员在大赛中崭露头角 。

　　面对2024年巴黎奥运会 ，中国跆拳道队正争分夺秒 、马不停蹄地备战集训 。

　　去年成绩达预期

　　“跆拳道这个项目有其特殊性 ，上一届奥运会刚结束 ，下一个奥运周期 的积分赛马上开始。”中国跆拳道协会主席、国家跆拳道队主教练管健民说 。东京奥运会激发了整个国家队 的决心，一定要在国际大赛中证明自己 。

　　自去年5月以来 ，中国跆拳道队总共参加了10余站国际赛事 ，包括世界跆拳道大奖赛总决赛、世锦赛及亚锦赛等重磅赛事。去年12月 ，在沙特阿拉伯利雅得举行 的大奖赛总决赛上，中国选手骆宗诗和张梦宇获得1金1银 。2022年 ，中国队共收获36枚金牌27枚银牌33枚铜牌 。

　　“总体来看 ，国家队完成了赛前 的既定目标。”管健民说 ，“很多年轻运动员顺利融入国家队，每个级别都有运动员战胜世界冠军 、奥运冠军等高手，实现了新突破，积累了比赛经验 ，增强了信心。”

　　在管健民看来，刻苦训练取得了理想效果，这 是队员在2022赛季国际赛场上成绩优异的重要原因 。

　　一系列佳绩中 ，骆宗诗表现突出 。从东京奥运周期到巴黎奥运周期 ，她从昔日的陪练逐渐成长为跆拳道队 的“领头雁” 。24岁的她在过去一个赛季所参加 的10站比赛中全部夺冠 。在2023年最新一期的奥运积分排名中 ，骆宗诗在女子57公斤以下级高居榜首 。

　　“这些成绩让我获得了很多奥运积分，这些比赛让我进一步增强了信心，使我在赛场上更自信、从容。”骆宗诗说 。

　　年轻球员露头角

　　在骆宗诗看来 ，自己取胜 的关键在于发挥了技术优势 ，而这也 是国家队在接下来的训练中着重努力的方向。

　　1月10日 ，2023年第一期国家跆拳道队集训在山西体育中心开始。参加集训 的38名运动员之中，梁育帅、郭清等不久前也在世锦赛中登上了领奖台 。

　　巴黎奥运会临近 ，今年的集训对备战奥运新周期至关重要。“集训将狠抓细节，第一 是强化体能，第二 是强化运动员的特长，第三 是提升运动员的优势技术。”管健民介绍了今年集训的3个重点。

　　管健民介绍，目前国家队很多队员都是00后 ，“年轻选手有拼劲儿，但比赛中需要发挥优势技术 ，具备有效得分点。因此培养队员学会运用所擅长的得分技术十分重要。”

　　骆宗诗、梁育帅等在国际赛场上崭露头角 ，他们已经成为其他对手研究的目标 ，在今后 的比赛中将面临前所未有的挑战。“不过 ，我觉得这也 是一种动力，督促自己不断刻苦训练 、取得进步 。”骆宗诗说 。

　　管健民说：“新 的一年 ，希望队员从心理素质到适应赛场环境，再到运用技术控制对手等方面都取得大的提升。”

　　全力以赴争“门票”

　　根据巴黎奥运会跆拳道项目的参赛资格获取规则，8个级别中每个级别的奥运积分前5名将为各自国家(地区)奥委会获得1个参赛席位 。目前 ，除了骆宗诗在女子57公斤以下级中具有较大优势外，中国队选手当中只有男子58公斤以下级的梁育帅和女子49公斤以下级 的郭清位列前10。

　　管健民表示，进入巴黎奥运周期 ，年轻队员需要从零开始追赶其他国家(地区)奥委会运动员 的奥运积分，刚开始 的差距会比较大 ，“因此对年轻队员来说 ，更需要争分夺秒。”

　　可喜 的是，在2022年 的比赛中 ，一些国家队队员已经在各自级别中迎头赶上 ，张梦宇 、左菊 、孟明宽 、宋兆祥等目前都已达到前20名左右的位置 。能否在积分榜上更进一步 ，取决于他们在2023赛季 的发挥。

　　管健民列出了今年国家队即将参加的重点赛事 ，除3站世界跆拳道大奖赛分站赛和1站总决赛外 ，世锦赛还将于5月底到6月初在阿塞拜疆巴库举行，比赛将产生大量 的奥运积分。此外 ，今年还将有两站世界跆拳道大满贯赛事在江苏无锡进行 ，大满贯赛事总成绩第一名同样可以获得1张巴黎奥运会 的入场券。因此 ，2023年共有7场重要赛事等待国家跆拳道队队员发起冲击。

　　“留给我们 的时间很短，希望在2023年更上一层楼 ，中国跆拳道队会全力以赴。”管健民说。

　　《人民日报海外版》2023年1月18日第09版

今年春运 “AI医生”看护这座跨海大桥******

　　◎本报记者 矫 阳

　　杏林公铁大桥是进出厦门岛 的唯一跨海铁路通道 。从远处眺望 ，大桥犹如一条巨龙卧于海面之上，连接岛屿与大陆。进出鹭岛的铁路客货运输 ，都要通过这座大桥 。

　　桥梁安全维护 是重中之重 。“即便几毫米 的测量误差，都会成为影响铁路安全 的巨大隐患。”中国铁路南昌局集团有限公司厦门工务段桥隧检测小组桥梁工安少帅说。

　　2023年春运，这座跨海大桥 的维护用上了“AI医生” 。

　　立在海上 的桥墩，时刻经受着海浪冲刷 。“冲刷面过深会影响桥梁安全 ，必须按时测量河床断面变化，对比历年数据，保障运输安全 。”作业时，安少帅与工友格外小心谨慎。

　　每天上午10时，安少帅和工友们都会穿好救生衣 ，带齐作业设备，登上船只 ，驶向杏林公铁大桥。

　　高速航行的船上，迎面吹来 的海风直钻衣领 ，湿冷彻骨 。

　　到达作业地点后 ，安少帅即刻将一艘如模型般的小船放入水中。“这是用来测绘河床断面 的‘神器’——无人测绘船。”安少帅说。

　　以往，检测小组开展测绘 ，都 是借助水深探测仪，人工探入水中进行断面测量 。“铁路桥大多架于江海之上，受环境影响，测量不确定因素太多 。”安少帅说 ，有时风大 ，上船后人都站不稳 ，更别提操作设备了。

　　2022年，厦门工务段开始运用无人技术进行桥隧维护。

　　通过卫星定位系统 ，按既定测线巡航 ，无人测绘船分别测量3条测线河床断面，并同步采集三维坐标，通过数据算法绘制河床断面图，实现“肌理脉络”一目了然。

　　有了直观图示，便能综合分析河床断面变化，制定精准的养护维修方案。

　　鹰厦铁路蜿蜒于崇山峻岭、河山峡谷之中，且坡度陡峭 ，山上浮石众多。除了对河床断面进行测量外 ，桥隧检测小组还要翻山越岭，排查山体护坡和水下桥墩 的安全隐患。

　　在山体巡检中 ，“AI医生”再一次“大展身手” 。

　　山脚下，一阵“嗡嗡”声响起，只见安少帅熟练操纵着无人机环绕飞行 ，悬停在病害山头。随着不断调整 的摄像角度 ，通过三维视角 ，危岩等潜在隐患一目了然。

　　以往人力爬山巡查 ，检测小组队员每天只能翻两座山，不仅效率低 ，排查也不够全面。“现在仅半天就能全方位无死角地完成两座山的查危工作。”安少帅兴奋地说。

　　山体检查完成后，安少帅与工友又带上“新型蛙人” ，马不停蹄地前往篁渡桥进行水下探测 ，重点对铁路桥墩裂痕 、孔洞 、基础掏空等病害进行细致检查 。“水下机器人安全性高 ，既可以实现全天候持续作业 ，又避免了传统蛙人在恶劣环境下作业 的高风险。”安少帅说 。

　　春运期间，铁路运输任务繁重 。

　　“有了‘AI医生’帮忙 ，工作更快捷 ，和家人团聚 的机会也多了 。”说起无人技术，安少帅十分喜悦。(科技日报)