雅万高铁 ：拉近心与心 的距离******

　　【奋进新时代·展品背后 的故事】

　　光明日报记者 訾谦

　　“这列火车为啥看起来很特别 ？”在“奋进新时代”主题成就展中央综合展区外交工作单元，一款身披独特涂装的动车组模型成为人们关注的焦点。在仔细观摩完模型后，来自北京交通大学的大三学生林峰好奇地询问附近的工作人员。

“奋进新时代”主题成就展中央综合展区内展示 的雅万高铁高速动车组模型。光明网记者 季春红摄/光明图片

　　“这 是我国出口印度尼西亚 的雅万高铁高速动车组 。它融合印尼文化 ，采用银、红色涂装，寓意‘繁荣昌盛’，还配有由印尼国宝级动物‘科莫多龙’纹理抽象而成的红色多边形图案。所以 ，和咱们平常乘坐的不太一样 。”现场工作人员介绍 ，雅万高铁高速动车组采用中国技术、中国标准、中国装备 ， 是中国高铁首次全系统、全要素 、全产业链在海外落地 。

　　雅万高速铁路是连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆之间的高速铁路， 是“一带一路”倡议和“全球海洋支点”构想对接的重大标志性项目 ，全长142公里 ，设计时速为350公里。雅万高铁建成通车后，雅加达到万隆的出行时间将由之前 的3个多小时缩短至40分钟。

　　“雅万高铁是东南亚首条高速铁路，在列车 的设计上 ，我们做了许多适应性改变。”中车四方股份公司主任设计师张方涛说 ，为了适应沿线常年湿热和沿海多盐雾的气候条件 ，雅万高铁高速动车组采用了高标准防腐蚀设计。另外，雅万高铁线路坡道又长又陡 ，为此，工作人员专门设计了高加速模式，在这种模式下，列车 的牵引力能迅速提升，爬坡能力更强，更能适应雅万高铁复杂 的线路条件 。

　　自2016年1月21日开工奠基以来，雅万高铁 的修建始终在紧锣密鼓进行。在建设过程中，中方企业认真履行社会责任 ，为属地居民谋福祉，得到了当地群众 的一致好评 。

　　在中国中铁印尼雅万高铁4号制梁场项目驻地周边，几个村 的村道年久失修 ，路面坑洼不平，两辆摩托车交会都困难 ，给村民出行带来很大不便。该项目党支部书记李金照回忆 ：“为了增进友谊，我们项目团队在铁路修建过程中 ，先后给周边3个村出资修建村路。”

　　“一条条村道修通了 ，我们与当地村民的心也更近了 。”李金照表示 ，虽然大部分中企建设者都不能流畅地与当地村民直接对话 ，只会简单的问候 ，但 是 ，他们听到最多的回应就是“China Bagus！”（中国好样的 ！）

　　如今 ，雅万高铁全线隧道、涵洞工程已全部完成，工程建设转入铺架施工阶段 。与此同时，雅万高铁首批高速动车组也从青岛港运抵万隆动车所 ，为即将在今年年底举行 的试运行做准备 。

　　“按照计划，雅万高铁将于明年6月通车，目前我们的团队已经开始了最后冲刺 。”李金照相信，雅万高铁建成后 ，不仅将成为拉近两国人民距离 的新纽带，也将会助力中国高铁成为闪耀世界 的国家名片 。

　　《光明日报》（ 2022年10月31日 04版）

走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全******

　　(新春见闻)走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全

　　中新社武汉1月9日电 题：走近中国高铁“探路先锋” ：“隐形”守护旅途安全

　　中新社记者 张芹

　　46岁 的任会勇一天 的工作往往从后半夜开始 。当大多数人还沉浸在梦乡时 ，他已经和同事们踏上飞驰 的列车 ，为即将开始的载客运行探路、排险 。

　　自中国高铁开通以来，每天正式载客运行前，每条线路都会开行一趟无旅客的空跑列车 ，对线路 、桥梁、接触网和信号等设备进行检查确认 ，排除安全隐患，繁忙的春运期间更是如此。

　　在武汉高铁工务段，共有16名添乘员 ，负责11条线路开行前确认工作，任会勇便是其中一员，他们常被同事们称为高铁“探路先锋”。

　　9日凌晨5时许 ，中新社记者抵达武汉站 。身着工装 的任会勇已背上装有设备 、仪器的双肩包，准备就绪 。当天，他的任务是搭乘京广高铁DJ5909次列车 ，由武汉站前往长沙南站，沿途排查武汉工务段管辖区域线路运行状态 。

　　踏入司机室，任会勇熟练地拿出检测列车行驶平稳度的便携式添乘仪，将其固定在司机驾驶位后方，行车记录仪则被安装在挡风玻璃上，一旁的工作手账里已详细注明当日班次信息 。

　　6时整 ，周遭依然一片漆黑 ，确认车准时从武汉站发出 ，以350公里时速一路向南奔驰。

　　线路是否有异物入侵、隧道进出口有无塌方和落石 、风向是否影响列车平稳、轨道两侧保护区内 是否有危险施工……任会勇全程站立在驾驶员一侧，全神贯注目视前方 ，并通过身体感受列车晃动幅度 ，借助仪器数据变化 ，分析 是否存在隐患 ，及时向调度指挥中心汇报。

　　列车灯 的照射下，车厢外路灯 、楼宇飞速从眼前闪过 ，冬季多发 的“团雾”也为观察瞭望带来难度 。任会勇目不转睛地盯着不断延伸 的铁轨，生怕错过任何一处通过地段 的观察 。

　　“已经形成了条件反射，只要不属于铁路设备 的物体，大脑就能迅速做出判断。”8年 的添乘工作 ，让任会勇练就了“眼观六路、耳听八方” 的本领，沿途桥梁、隧道、岔口更 是熟稔于心。在任会勇看来 ，添乘员最考验 的是责任心和细心 ，列车高速行驶过程中 ，线路上有任何细微 的异常，都可能影响到运行安全。

　　上午9时许，确认车返回武汉站。站台上 ，任会勇与涌动的春运人潮擦肩而过。

　　无数如任会勇一样的“探路先锋” ，一如既往地往返于中国广袤的铁路版图上 ，为旅客安全出行保驾护航。(完)